蘇州培訓(xùn)一級建造師費用多少，小編在這里要給大家講解關(guān)于蘇州一級建造師培訓(xùn)，以下這些內(nèi)容一級建造師的作用，一建的公路工程，一建和二建的難度比較，一級建造師考試，一級建造師的證書價值，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師什么時候出成績，大家可以參考和了解。

一級建造師的作用

考證和不考證區(qū)別不是一點點的大，并不是說有證的工資就一定比無證的工資要高，但有證的肯定比沒有拿到證的待遇好，這是毋容置疑的，這也是一個招聘標準。這個回報也就是最直接的作用了，有了這個證書，你的工資怎么也比沒證書的時候多個500-1000塊錢，有機會還可以做個項目經(jīng)理之類的。二級建造師證書現(xiàn)在市場價格也比較穩(wěn)定，需求較多，前景也好。

一建的公路工程

之前很多朋友對于一級建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個錯誤的認知，為什么這么說呢。很多人會認為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實對于畢業(yè)生來說這是一個很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張，不因為備考時間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開始備考吧！一級建造師考試雖然不容易，早早按照計劃復(fù)習(xí)通過的機率更大！

蘇州一級建造師培訓(xùn)

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

一級建造師考試

建造師是分等級的，分為一級建造師和二級建造師。我們先把重點放在一級建造師上來講，建造師分為一級建造師和二級建造師。一級建造師執(zhí)業(yè)資格實行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的考試制度，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試；二級建造師執(zhí)業(yè)資格實行*統(tǒng)一大綱，各省和自治區(qū)以及直轄市命題并組織的考試制度。

一級建造師的證書價值

自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，提出實現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機會，還能大大提高薪資報酬。

一級建造師怎么考管理科目

一級建造師考試考管理，因為管理是將來在從事工作中所必須的，管理考題理解起來也比較的抽象，許多管理的知識都是需要在后面實務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過管理，更是為后面的實務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

一級建造師什么時候出成績

隨著一級建造師的火熱，許多考過的考生比較關(guān)心考試成績什么時候出，在哪里可以去查成績，按照以往每年出分的規(guī)律推斷，閱卷結(jié)束后24天左右將會公布成績?？梢栽?人事考試網(wǎng)去查詢一級建造師的成績，而去得知自己考了多少分，是否達到當年的合格標準。

不知道你對一級建造師的作用，一建的公路工程，一建和二建的難度比較，一級建造師考試，一級建造師的證書價值，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師什么時候出成績這些有什么看法。