-選擇路線
　　不要小看這一條，出門(mén)前規(guī)劃線路可以直接降低燃油消耗。

　　避開(kāi)常規(guī)的堵車路線，躲開(kāi)紅綠燈較多的路段，減少起步、停車的機(jī)會(huì)，使車輛順暢地行駛。

　　-常測(cè)胎壓

　　經(jīng)常檢查胎壓，保持輪胎的正常氣壓。

　　較低的胎壓不但導(dǎo)致安全隱患，也增加了車輛的行駛阻力。

　　-減輕車重

　　把車?yán)锊挥玫臇|西扔掉或搬回家。

　　較重的車身自然帶來(lái)較高的油耗。隨手存放在行李箱里的修車工具、飲用水、運(yùn)動(dòng)用具都在吞噬寶貴的燃油。

　　-定期保養(yǎng)

　　按照使用手冊(cè)的要求，定期做保養(yǎng)，定期更換消耗品。

　　適當(dāng)黏度的潤(rùn)滑油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以保證曲軸有較小的攪動(dòng)阻力，減少內(nèi)耗。

　　-駕駛習(xí)慣

　　駕駛習(xí)慣直接影響燃油消耗。

　　急加速、急剎車都會(huì)提升油耗的增加；相反，視角開(kāi)闊、視點(diǎn)提前，預(yù)測(cè)性開(kāi)車則可以使車輛行駛更加流暢，不但駕駛更安全，而且減少了無(wú)謂的燃油消耗。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)*扭矩的峰值轉(zhuǎn)速值換擋，可以保持較大的空氣流量，減少積碳形成的可能，降低油耗。

　　使用經(jīng)濟(jì)車速行駛，也可以降低油耗。一向被人們視為“喝油”的切諾基(參數(shù)配置 圖庫(kù))也可以非常省油———盡快提速到70公里/小時(shí)，啟動(dòng)“四擋鎖止”功能，即使是4升排量的切諾基，也可以將油耗控制在13升-14升/100公里。

　　-加油

　　找出租車多的加油站。

　　最近，論壇里常有人建議大家在晚上去加油。確實(shí)，晚上氣溫較低，油的密度較大。加油站按照體積計(jì)量燃油，花同樣的錢可以加更多的油。但多加的油絕對(duì)抵不上晚上再啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)、挪一次車的消耗。

　　出租車司機(jī)是對(duì)油耗最敏感的人群。如果一個(gè)加油站有很多出租車排隊(duì)加油，那么這個(gè)加油站的油品質(zhì)量和加油數(shù)量一定可以信賴。

　　-水溫

　　發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的時(shí)候，可能是車輛燃油消耗*的狀態(tài)。

　　在水溫低的時(shí)候，電腦會(huì)自動(dòng)增加噴油量，加濃混合氣，以盡快升高水溫。特別是冬季，早晨冷啟動(dòng)是油耗、排污*的階段，如果只是原地?zé)彳嚕瑒t燃料利用效率大大降低。

　　-提高點(diǎn)火效率

　　提高點(diǎn)火效率，燃燒效率，也可以達(dá)到省油的效果。更換火花塞、高性能缸線，定期清潔、更換空氣濾清器都可以提高燃油的使用效率，間接達(dá)到節(jié)油的目的。

　　-改裝不盲目

　　對(duì)車輛外觀的改裝可能導(dǎo)致油耗上升。

　　換裝大高寬比輪胎、使用寬胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的濕滑路面出現(xiàn)“雪板效應(yīng)”。

　　沒(méi)有經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的空氣套件，都可能使車輛的風(fēng)阻系數(shù)提高；安裝在車頂?shù)男欣罴軣o(wú)疑也有同樣的效果。

　　-發(fā)動(dòng)機(jī)不空轉(zhuǎn)

　　長(zhǎng)時(shí)間等人，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　等人時(shí)開(kāi)著空調(diào)，不但大量排污、消耗燃油，而且加速潤(rùn)滑油氧化。