隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽車(chē)維修人才（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽修人才”）的缺口正一路擴(kuò)大。根據(jù)去年由教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，目前國(guó)內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬(wàn)。 document.write("");ad_dst = ad_dst+1;

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的廣州，目前汽修人才缺口至少高達(dá)十萬(wàn)名。汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車(chē)維修技師在人才市場(chǎng)上分外“搶手”，還使越來(lái)越多教育機(jī)構(gòu)紛紛殺入汽修人才培訓(xùn)領(lǐng)域，直接推動(dòng)各種汽修人才培訓(xùn)的日漸火爆。

　　汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅猛促人才缺口擴(kuò)大

　　根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占35%左右，而后期維修保養(yǎng)占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。據(jù)廣州中為職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)盧世安保守估計(jì)，目前廣東汽修人才的缺口至少高達(dá)十萬(wàn)名；而在機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)輛的廣州，目前“這個(gè)數(shù)字最少在1萬(wàn)名以上”。

　　“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，是造成汽修人才缺口不斷擴(kuò)大的根本原因。”廣州增城太陽(yáng)城人才市場(chǎng)副總經(jīng)理曹亮認(rèn)為，隨著本田、日產(chǎn)和豐田等三大汽車(chē)制造商和眾多零配件供應(yīng)商紛紛落戶(hù)廣州，廣州已經(jīng)逐漸形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)汽車(chē)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才需求量也不斷擴(kuò)大。尤其是隨著私家車(chē)的迅速普及，再加上絕大部分車(chē)主“會(huì)開(kāi)車(chē)、不會(huì)修車(chē)”，因此造成社會(huì)對(duì)汽修人才的需求量急劇擴(kuò)大。據(jù)介紹，僅在增城新塘一帶，就聚集著數(shù)百家汽車(chē)零配件供應(yīng)商和汽車(chē)修理廠。

　　據(jù)廣州一位從事汽車(chē)銷(xiāo)售的黃先生介紹，近年來(lái)各大汽車(chē)廠商和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)紛紛擴(kuò)大自己營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，直接擴(kuò)大了汽修人才的缺口。據(jù)介紹，目前廣州4S店的數(shù)量已達(dá)上百家，如果以每家4S店至少需要15~20名汽修人才來(lái)計(jì)算，僅廣州汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)汽修人才的缺口就高達(dá)數(shù)千名。同時(shí)，由于各種汽車(chē)新款車(chē)型不斷推出、配置越來(lái)越先進(jìn)，加上汽車(chē)配件、汽車(chē)用品的更新?lián)Q代周期越來(lái)越短，汽車(chē)行業(yè)對(duì)維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來(lái)越高。因此，目前不僅汽車(chē)維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽車(chē)維修師更是“一將難求”。

　　汽修人才培訓(xùn)火爆

　　汽修人才的短缺，使得廣州汽修人才培訓(xùn)日益火爆。據(jù)記者了解，目前廣州汽修人才培養(yǎng)途徑主要有三種：汽車(chē)修理企業(yè)內(nèi)部流行的“師傅帶徒弟”、技校開(kāi)辦的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)和社會(huì)上逐漸出現(xiàn)的汽修人才培訓(xùn)。

　　據(jù)廣州某職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人賀先生介紹，傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”人才培養(yǎng)方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)汽修人才需求量的巨大缺口。雖然目前廣東許多技校都開(kāi)辦了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，但培養(yǎng)汽修人才的周期較長(zhǎng)，加上大部分技校生的實(shí)際動(dòng)手能力不夠強(qiáng)，上崗后依然要從“學(xué)徒”做起。而另一方面，不少已經(jīng)有一定工作經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)維修從業(yè)人員，迫切希望學(xué)習(xí)*技術(shù)和維修各種新車(chē)型的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。還有不少其他行業(yè)的從業(yè)者，出于看好汽車(chē)維修行業(yè)的前景，而希望通過(guò)接受培訓(xùn)轉(zhuǎn)投到該行業(yè)。因此，各種汽修人才的社會(huì)培訓(xùn)一路升溫，已經(jīng)成為培養(yǎng)汽修人才的一條重要途徑。

　　　　自今年初起，該校已經(jīng)投入近60萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了“凌志”、“皇冠”和“日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)”等較新車(chē)型的二手整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)。該校校長(zhǎng)盧世安告訴記者，自3月以來(lái)，由該校推出的學(xué)制為3~8個(gè)月的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)有100多名學(xué)員報(bào)名。據(jù)介紹，在這些學(xué)員中，除一部分是利用業(yè)余時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)新技術(shù)和新車(chē)型維修技術(shù)的汽車(chē)維修從業(yè)人員外，還有希望通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，以進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)的廣東各地大、中專(zhuān)畢業(yè)生。