長沙唯上商務(wù)科技學(xué)校 百度百科
隨著國內(nèi)服裝行業(yè)大力推行自主品牌戰(zhàn)略;服裝產(chǎn)業(yè)正逐步向更高層次轉(zhuǎn)型。企業(yè)對品牌策劃和產(chǎn)品
前景 專業(yè) 設(shè)計與制作高技能人才雨乏,未來本行業(yè)人才需求量大,發(fā)展前暑十分看好。 研發(fā)人才的需要大幅度增加。我國目前服裝業(yè)還處于全球服裝產(chǎn)業(yè)鏈的中下游,其主要原因就是服裝
長沙唯上商務(wù)科技學(xué)校 百度百科
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結(jié),上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學(xué)生不論是辦學(xué)質(zhì)量還是升學(xué)率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學(xué)率不足40%,像985/211重點*的升學(xué)率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學(xué)生考取,普通高中升學(xué)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學(xué)習(xí)天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學(xué)生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務(wù)院總理李克強提出全面推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學(xué)校改善辦學(xué)條件,969所高職學(xué)校重點建設(shè)了1897個專業(yè)和1450個實訓(xùn)基地。更確認(rèn)了要將國內(nèi)600所*轉(zhuǎn)型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學(xué)校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學(xué)生接觸社會、學(xué)習(xí)技能的不二選擇。
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升校
湖南高速職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南交通職業(yè)技術(shù)等。
就業(yè)升學(xué)
2、畢業(yè)后成立自己的設(shè)計工作室。
3、可參加湖南省藝術(shù)聯(lián)考/藝術(shù)院校?？?對口學(xué)校升學(xué)(單招),進(jìn)入高等學(xué)府繼續(xù)深造。
1、可從事廣告公司、出版行業(yè)、企劃公司(大型企業(yè)、上市公司、網(wǎng)絡(luò)公司)的平面設(shè)計師或創(chuàng)作總監(jiān)。
隨著國內(nèi)服裝行業(yè)大力推行自主品牌戰(zhàn)略;服裝產(chǎn)業(yè)正逐步向更高層次轉(zhuǎn)型。企業(yè)對品牌策劃和產(chǎn)品
前景 專業(yè) 設(shè)計與制作高技能人才雨乏,未來本行業(yè)人才需求量大,發(fā)展前暑十分看好。 研發(fā)人才的需要大幅度增加。我國目前服裝業(yè)還處于全球服裝產(chǎn)業(yè)鏈的中下游,其主要原因就是服裝
長沙唯上商務(wù)科技學(xué)校 百度百科
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結(jié),上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學(xué)生不論是辦學(xué)質(zhì)量還是升學(xué)率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學(xué)率不足40%,像985/211重點*的升學(xué)率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學(xué)生考取,普通高中升學(xué)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學(xué)習(xí)天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學(xué)生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務(wù)院總理李克強提出全面推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學(xué)校改善辦學(xué)條件,969所高職學(xué)校重點建設(shè)了1897個專業(yè)和1450個實訓(xùn)基地。更確認(rèn)了要將國內(nèi)600所*轉(zhuǎn)型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學(xué)校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學(xué)生接觸社會、學(xué)習(xí)技能的不二選擇。
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升校
湖南高速職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南交通職業(yè)技術(shù)等。
就業(yè)升學(xué)
2、畢業(yè)后成立自己的設(shè)計工作室。
3、可參加湖南省藝術(shù)聯(lián)考/藝術(shù)院校?？?對口學(xué)校升學(xué)(單招),進(jìn)入高等學(xué)府繼續(xù)深造。
1、可從事廣告公司、出版行業(yè)、企劃公司(大型企業(yè)、上市公司、網(wǎng)絡(luò)公司)的平面設(shè)計師或創(chuàng)作總監(jiān)。
