上海海事*物流工程考研科目
上海海事*物流工程考研科目如下。1、教育學(xué)、歷史學(xué)、醫(yī)學(xué)門類初試設(shè)置三個(gè)單元考試科目，即思想政治理論、外國(guó)語(yǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)綜合，滿分分別為100分、100分、300分。
2、體育、應(yīng)用心理、文物與博物館、藥學(xué)、中藥學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、口腔醫(yī)學(xué)、中醫(yī)、公共衛(wèi)生、護(hù)理等專業(yè)學(xué)位碩士初試設(shè)置三個(gè)單元考試科目，即思想政治理論。
3、會(huì)計(jì)、圖書情報(bào)、工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理和審計(jì)等專業(yè)學(xué)位碩士初試設(shè)置兩個(gè)單元考試科目，即外國(guó)語(yǔ)、管理類聯(lián)考綜合能力。
4、金融、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)、稅務(wù)、國(guó)際商務(wù)、保險(xiǎn)、資產(chǎn)評(píng)估等專業(yè)學(xué)位碩士初試設(shè)置經(jīng)濟(jì)類綜合能力考試科目，供試點(diǎn)學(xué)校選考，滿分為150分。上海海事*物流。
上海交大物流管理研究生如何
在上海這樣的國(guó)際化大都市，未來(lái)的世界金融中心，地理位置絕對(duì)一流，而交大也絕對(duì)是上海高校的*。上海交通*中美物流研究院
2009年全日制專業(yè)學(xué)位碩士專業(yè)學(xué)位介紹
上海交通*-佐治亞理工中美物流研究院（Sino-US Global Logistics Institute；簡(jiǎn)稱：SUGLI）以上海交通*和美國(guó)佐治亞理工的物流科研與教學(xué)力量為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)具有國(guó)際視野的高端物流管理人才，提升*航運(yùn)與物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為己任；以創(chuàng)建亞洲一流、世界*的現(xiàn)代物流和國(guó)際航運(yùn)人才培養(yǎng)和研究機(jī)構(gòu)為目標(biāo)。
為了響應(yīng)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心這一*戰(zhàn)略目標(biāo)、緩解國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)過程中物流與國(guó)際航運(yùn)人才緊缺狀況，于2009年9月開始招收全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生。
一、 培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)面向國(guó)際物流與國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域的，具有豐富實(shí)物經(jīng)驗(yàn)的高層次、復(fù)合型應(yīng)用型技術(shù)和工程管理人才。
二、 招生對(duì)象
參加2009年碩士研究生入學(xué)考試，并滿足以下條件的考生：
物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士，報(bào)考門類為工學(xué)。*志愿報(bào)考上海交通*理學(xué)、工學(xué)和管理學(xué)各專業(yè)，初試各科考分滿足以下條件：
政治≥55，外語(yǔ)≥50，業(yè)務(wù)課1≥80，業(yè)務(wù)課2≥80，總分≥320。
物流*為跨*交叉性*，物流院歡迎滿足以上條件的管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)考生報(bào)考物流研究院的物流工程全日制專業(yè)工程碩士專業(yè)。
三、 培養(yǎng)方式
1、學(xué)制為2.5年，執(zhí)行上海交通*中美物流研究院全日制（雙證）物流工程碩士培養(yǎng)方案。所有學(xué)生將參與企業(yè)實(shí)習(xí)或?qū)嶒?yàn)室科研工作。
2、對(duì)符合要求的學(xué)生，授予《上海交通*碩士研究生畢業(yè)證書》和《碩士專業(yè)學(xué)位證書》。
四、 報(bào)名方式：
凡符合報(bào)考條件的考生，可于2009年3月23-30日登錄上海交通*研究生院招生網(wǎng)
( 錄取及待遇
1、按照《教育部關(guān)于做好全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生招生收費(fèi)有關(guān)工作的通知》（教財(cái)[2009]5號(hào)）文件的規(guī)定，我校錄取的2009年全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生全部為*計(jì)劃外自籌經(jīng)費(fèi)研究生，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同我校現(xiàn)行全日制學(xué)術(shù)型自籌經(jīng)費(fèi)研究生，即每學(xué)年學(xué)費(fèi)9800元/每生。
2、全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生在學(xué)期間享受*普通獎(jiǎng)學(xué)金以及*生醫(yī)療保險(xiǎn)；可參加學(xué)校專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)定，申請(qǐng)辦理*助學(xué)貸款以及通過學(xué)校的“助研、助教、助管”三助兼職方式勤工助學(xué)。
六、 報(bào)考*及研究方向
2009年我院招收全日制專業(yè)學(xué)位碩士專業(yè)學(xué)位的工程領(lǐng)域?yàn)椋?物流工程。
主要研究方向由：
1. 物流與供應(yīng)鏈管理
2. 國(guó)際航運(yùn)
七、 上海交通*全日制專業(yè)學(xué)位碩士項(xiàng)目特色
（1）獲得上海交通*“雙證”證書
對(duì)符合要求的學(xué)生，授予《上海交通*碩士研究生畢業(yè)證書》和《碩士專業(yè)學(xué)位證書》。
（2）獲得較高的社會(huì)認(rèn)可
上海交通*對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士在專業(yè)選擇上采取科學(xué)、謹(jǐn)慎的態(tài)度，在教學(xué)要求上采取“高要求”、“嚴(yán)把關(guān)”的政策，同時(shí)依托上海交通*的品牌優(yōu)勢(shì)，上海交通*全日制專業(yè)學(xué)位碩士在社會(huì)上已經(jīng)獲得了較高的認(rèn)可，根據(jù)過去兩年就業(yè)統(tǒng)計(jì)信息在就業(yè)單位和就業(yè)工資，全日制專業(yè)學(xué)位碩士并不一定亞于工學(xué)碩士。
（3）獲得高層次專業(yè)化高質(zhì)量的專業(yè)教育
上海交通*為全日制專業(yè)學(xué)位碩士度身定制培養(yǎng)方案，培養(yǎng)計(jì)劃在注重理論教學(xué)的同時(shí)緊貼工業(yè)界的前沿技術(shù)，課程來(lái)源于上海交通*研究院及所在院系的課程資源，即全日制專業(yè)學(xué)位碩士與工學(xué)碩士一樣可以獲得上海交通*及所在院系的共同的教學(xué)資源。
（4）獲得上海交通*良好的校園資源
全日制專業(yè)學(xué)位碩士在學(xué)生證、圖書卡、校園卡、醫(yī)療、保險(xiǎn)、檔案、戶籍管理、黨團(tuán)組織關(guān)系和組織生活、“三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部”評(píng)選、節(jié)日加餐等、研究生“三助”、專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金等領(lǐng)域與工學(xué)碩士獲得同等的交大校園資源。具體參照《上海交通*關(guān)于全日制“雙證”專業(yè)學(xué)位碩士生管理試行辦法》執(zhí)行。
八、 中美物流研究院全日制專業(yè)學(xué)位碩士辦學(xué)特色
（1）符合*建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的培養(yǎng)目標(biāo)
繼國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心、金融中心和貿(mào)易中心之后上海正積極建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心這一*戰(zhàn)略目標(biāo)，回眸上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的12年，在硬件基礎(chǔ)設(shè)施、口岸開放程度、航運(yùn)要素、航運(yùn)服務(wù)功能等成效顯著。2007年，上海港全港貨物吞吐量完成5.61億噸，繼續(xù)保持全球*；集裝箱吞吐量完成2615萬(wàn)標(biāo)箱，超越香港，躍居世界第二。
但是具有*化視野、高層次、復(fù)合型物流技術(shù)及管理人才制約著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，物流人才在*規(guī)劃中被列入*十二種短缺人才之一，在上海連續(xù)十五、十一五規(guī)劃中物流人才被列為緊缺人才。中美物流研究院全日制物流工程碩士已培養(yǎng)具有國(guó)際視野、豐富實(shí)物經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)理論功底的高層次、復(fù)合型應(yīng)用型技術(shù)和工程管理人才為己任，以緩解上海乃至*的物流人才尤其是高端物流人才的短缺問題。
（2）交叉型*的創(chuàng)新平臺(tái)
物流專業(yè)，這一新興又古老的*，處處體現(xiàn)著多*多領(lǐng)域合作與交流，也只有多*多領(lǐng)域的整合和再造才能獲取被學(xué)術(shù)及實(shí)業(yè)界公認(rèn)為第三利潤(rùn)源泉。
中美物流研究院秉承這一思路，合理利用*“985工程”及上海交通*的交叉型*創(chuàng)新平臺(tái)政策，在加強(qiáng)自身師資隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，整合上海交通*物流管理、工業(yè)工程、管理科學(xué)與工程、國(guó)際航運(yùn)、物流信息系統(tǒng)、物流裝備等涉及現(xiàn)代物流*領(lǐng)域*優(yōu)勢(shì)資源，物流院將交叉跨*這一思路進(jìn)行到底，物流院全日制專業(yè)學(xué)位碩士將感染到交叉型*創(chuàng)新平臺(tái)上多元化學(xué)術(shù)思想，為成為復(fù)合型應(yīng)用型技術(shù)和工程管理人才奠定基礎(chǔ)。
（3）理論與實(shí)踐并重的教學(xué)模式
秉承中美物流研究院的辦學(xué)理念和教學(xué)宗旨，物流院在全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)上，除了要求具有扎實(shí)的倫理功底之外，加大對(duì)實(shí)物能力的培養(yǎng)，在平時(shí)的教學(xué)過程注重工業(yè)界前沿技術(shù)的學(xué)習(xí)（包括：組織工業(yè)界論壇、實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，參與科研項(xiàng)目等），此外加大專業(yè)實(shí)習(xí)階段的力度。
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)習(xí)階段為第二學(xué)期結(jié)束之后至第五學(xué)期開學(xué)后第四個(gè)星期之間，學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)期一般控制在6-9個(gè)月（如碩士論文課題來(lái)源于實(shí)習(xí)企業(yè)，在征得物流院及導(dǎo)師的同意后，實(shí)習(xí)期可以延長(zhǎng)至12-15個(gè)月，第五學(xué)期第四周之后，所有研究生必需無(wú)條件辭退實(shí)習(xí)工作，回到學(xué)校完成碩士論文的撰寫），實(shí)習(xí)單位的選擇采用研究院推薦制或?qū)W生社會(huì)申請(qǐng)研究院批準(zhǔn)制，實(shí)習(xí)過程對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行流程監(jiān)控和成果考核。具體按《上海交通*中美物流院碩士研究生專業(yè)實(shí)習(xí)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
此外物流院也積極加大專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，保證學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)質(zhì)量與權(quán)益。
（4）國(guó)際化視野的教學(xué)環(huán)境
物流的全球化在當(dāng)今的學(xué)術(shù)及工業(yè)界已經(jīng)得到共識(shí)，所以物流人才具有全球化視野已經(jīng)成為物流人才培養(yǎng)的必備條件。
上海交通*尤其是中美物流研究院在培養(yǎng)物流人才國(guó)際化視野上具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。中美物流研究院與全美工業(yè)工程專業(yè)（物流為兩大方向之一）連續(xù)18年*的佐治亞理工*進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，吸收具有國(guó)際航運(yùn)優(yōu)勢(shì)的英國(guó)利物浦*等優(yōu)勢(shì)資源。物流院的全日制專業(yè)學(xué)位碩士可與工學(xué)碩士一樣享有攻讀與佐治亞理工聯(lián)合招生ISYE雙碩士項(xiàng)目的機(jī)會(huì)及海外交流機(jī)會(huì)。同時(shí)物流院也與眾多跨國(guó)物流企業(yè)或跨國(guó)集團(tuán)的物流*保持良好的，在科研項(xiàng)目及專業(yè)實(shí)習(xí)階段，保證國(guó)際化視野環(huán)境。
上海海事*物流工程分考研198分能上岸嗎
不能，至少得300+以上，考研錄取分?jǐn)?shù)線不同專業(yè)是不同的，而且每年分?jǐn)?shù)也會(huì)有波動(dòng)，另外學(xué)校每個(gè)專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線也要看報(bào)考人數(shù)，熱門專業(yè)的分?jǐn)?shù)相對(duì)更高一些。如果想要考上自己喜歡的熱門專業(yè)，一般要比*線高幾十分才會(huì)比較穩(wěn)。
上海海事*原來(lái)是上海水運(yùn)。比較強(qiáng)的是交通類和海事類的專業(yè)。比如本科的航海、輪機(jī)專業(yè)都還不錯(cuò)，學(xué)校的海商法、交通運(yùn)輸專業(yè)更是強(qiáng)中之強(qiáng)。學(xué)校很多校友都在航運(yùn)領(lǐng)域大企業(yè)中擔(dān)任重要職位。比如中遠(yuǎn)、馬士基和地中海企業(yè)很多領(lǐng)導(dǎo)都是上海海事的。
上海海事地處上海，這里機(jī)遇很多，基本上只要你有時(shí)間，就可以去五百?gòu)?qiáng)實(shí)習(xí)。我來(lái)了這里才知道，實(shí)習(xí)有多么容易。
就業(yè)方面，比如中遠(yuǎn)、馬士基、地中海這些公司是我們畢業(yè)后的熱門公司，就業(yè)一般沒問題。進(jìn)海事類的企業(yè)，上海海事*的牌子就夠了。
對(duì)于難不難考這個(gè)問題，我只能說(shuō)因人而異。沒有難考不難考，再難考，每年都有那么多人考上?，F(xiàn)在離考研初試還有5個(gè)多月，我當(dāng)時(shí)就是暑假才開始正式準(zhǔn)備的，一樣考的很理想。每個(gè)人的程度都不一樣，只有好好努力才是王道。
上海海事*雖然是一個(gè)雙非的學(xué)校，但是近幾年成為了考研熱門學(xué)校，尤其是交通運(yùn)輸專業(yè)，報(bào)考人數(shù)每年愈來(lái)愈多，有一個(gè)好的人來(lái)引導(dǎo)，是很重要的助力。
最主要的是上海海事*不歧視！不歧視！不歧視！對(duì)任何學(xué)校都是一視同仁，尤其是保護(hù)*志愿，意思就是說(shuō)如果你報(bào)的交通運(yùn)輸專業(yè)，今年計(jì)劃招生100人，但是初試過*線的只有80人，那么恭喜你，意味著你復(fù)試只要不打老師，基本不會(huì)被刷?。?！而幾百個(gè)從別的學(xué)校過來(lái)的調(diào)劑生去爭(zhēng)剩下的20個(gè)名額！