*高鐵技術(shù)世界*,*速度一而再再而三的刷新世界人民的認知。高鐵行業(yè)蒸蒸日上需要更多*人才進入行業(yè)工作,高鐵乘務(wù)專業(yè)則是高鐵行業(yè)入行的*,高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取?/p>

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李,當列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息,

每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

主要課程

旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計算機基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

就業(yè)方向

*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。

專業(yè)背景

高鐵專業(yè)導讀:截至2017年底,我國高速鐵路運營里程達2.5萬公里,約為世界高速鐵路運營總里程的2/3.

設(shè)計速度*高為350公里/小時—380公里/小時,上線運營列車達5200列,已成為名符其實的高鐵大國。根據(jù)*(中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要),

到2023年,*將新建約4萬公里鐵路,投資總規(guī)模將突破5萬億元。今后幾年是*高速鐵路加速建設(shè)時期,高速鐵路人才十分緊缺,

按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。

而今以鐵路客貨運發(fā)展為代表的"動車組和諧號CRH"脫穎而出,我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力和服務(wù)能力的象征。

人才的培養(yǎng)迫在眉睫,急需大批學歷+技能的復合型人才。

培養(yǎng)目標

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,

注重人員素質(zhì)和能力開發(fā),包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

專業(yè)前景

21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。

就在2012年,*的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入*人生活的每個細節(jié)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設(shè)和運營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。

特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。