招生簡(jiǎn)章公布 常德護(hù)理學(xué)校
軌道交通機(jī)車車輛*開設(shè)了鐵道機(jī)車、鐵道車輛、動(dòng)車組檢修技術(shù)和城市軌道交通車輛技術(shù)4個(gè)專業(yè),是*特色高水平高職學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群,其中鐵道機(jī)車、城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是*職業(yè)院校交通運(yùn)輸類示范專業(yè)點(diǎn)。鐵道機(jī)車原名電氣化鐵道技術(shù)專業(yè),是*級(jí)精品專業(yè)、*教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)、*示范高職重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、湖南省示范特色專業(yè);鐵道車輛和動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)是*財(cái)政支持的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是湖南省精品專業(yè)。為了培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才,機(jī)輛*根據(jù)企業(yè)對(duì)員工的要求,積極進(jìn)行專業(yè)重構(gòu),按工作過程導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)課程開發(fā),現(xiàn)已建成鐵道機(jī)車*級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),*精品課程7門,*精品資源共享課程7門,省級(jí)(專指委)精品在線開放課程3門,*精品課程4門。
2.2中職院校教學(xué)管理缺乏重視及有效機(jī)制
我國(guó)中職院校的教學(xué)管理工作缺乏社會(huì)、教育*以及校方的重視,從而使得這些管理*并沒有對(duì)中職院校教學(xué)管理工作開展良好的績(jī)效評(píng)價(jià)工作以及給予相應(yīng)的引導(dǎo)和支持,使得中職院校教學(xué)管理工作并沒有形成健全、有效的管理機(jī)制。產(chǎn)生這一問題的原因主要是由于我國(guó)中職院校的處于*教育的底層,其雖然能夠?yàn)樯鐣?huì)貢獻(xiàn)巨大的實(shí)用性技術(shù)人才,但是卻由于我國(guó)教育體系融入了功利主義的思想,使得我國(guó)很多高等大*校開設(shè)了諸多以盈利為目的的合作辦學(xué)中職院校。這些院校通常采用租賃教學(xué)場(chǎng)所,聘任臨時(shí)教師等方式來維持正常的教學(xué)管理。這一現(xiàn)狀導(dǎo)致了我國(guó)中職院校教學(xué)管理的主體缺失,有人對(duì)教學(xué)進(jìn)行管理,卻沒人對(duì)教學(xué)管理工作進(jìn)行管理。
招生簡(jiǎn)章公布 常德護(hù)理學(xué)校
1.情況介紹
眼視光技術(shù)專業(yè)專任教師26人,碩士研究生18人 ,其中正教授1人,副教授職稱以上10人,雙師素質(zhì)型教師22人,行業(yè)兼職教師16人。通過引進(jìn)、聘請(qǐng)、培養(yǎng)等方式,建成了"企業(yè)大師引領(lǐng)、專兼職相結(jié)合、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)"的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。校企共同協(xié)作,建立雙專業(yè)帶頭人制,聘請(qǐng)愛爾眼科醫(yī)院集團(tuán)視光部總監(jiān)楊智寬教授擔(dān)任院外專業(yè)建設(shè)委員會(huì)主任,同時(shí),聘請(qǐng)5名三甲醫(yī)院的*、教授為校外專業(yè)建設(shè)委員會(huì)成員,充分發(fā)揮出專業(yè)*教授的優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)作用。對(duì)接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對(duì)接職業(yè)崗位,每年派專任教師到企業(yè)和醫(yī)院培訓(xùn)。所有骨干教師均獲得視光行業(yè)*證書和驗(yàn)光員考評(píng)員證書。聘請(qǐng)企業(yè)*、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫(kù),共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程
S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長(zhǎng)、變化的特點(diǎn),使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個(gè)圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實(shí)質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個(gè)一個(gè)的點(diǎn))以曲線的路徑進(jìn)行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個(gè),利用曲線使觀眾的注意力更長(zhǎng)時(shí)間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時(shí)的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時(shí),觀眾的注意力就會(huì)跟隨曲線在畫面的各個(gè)位置進(jìn)行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強(qiáng)調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L(zhǎng)形構(gòu)圖。L形如同半個(gè)圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點(diǎn)與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個(gè)大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個(gè)具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點(diǎn)可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會(huì)配合九宮格進(jìn)行設(shè)置,九宮格就是用直線對(duì)畫面橫豎各分三等,線條相交的四個(gè)交點(diǎn)附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L(zhǎng)形構(gòu)圖中的交點(diǎn)位置。
這么做的原因是,如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點(diǎn)位置一般具有較重的視覺分量);如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面中心,又會(huì)使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
軌道交通機(jī)車車輛*開設(shè)了鐵道機(jī)車、鐵道車輛、動(dòng)車組檢修技術(shù)和城市軌道交通車輛技術(shù)4個(gè)專業(yè),是*特色高水平高職學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群,其中鐵道機(jī)車、城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是*職業(yè)院校交通運(yùn)輸類示范專業(yè)點(diǎn)。鐵道機(jī)車原名電氣化鐵道技術(shù)專業(yè),是*級(jí)精品專業(yè)、*教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)、*示范高職重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、湖南省示范特色專業(yè);鐵道車輛和動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)是*財(cái)政支持的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是湖南省精品專業(yè)。為了培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才,機(jī)輛*根據(jù)企業(yè)對(duì)員工的要求,積極進(jìn)行專業(yè)重構(gòu),按工作過程導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)課程開發(fā),現(xiàn)已建成鐵道機(jī)車*級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),*精品課程7門,*精品資源共享課程7門,省級(jí)(專指委)精品在線開放課程3門,*精品課程4門。
2.2中職院校教學(xué)管理缺乏重視及有效機(jī)制
我國(guó)中職院校的教學(xué)管理工作缺乏社會(huì)、教育*以及校方的重視,從而使得這些管理*并沒有對(duì)中職院校教學(xué)管理工作開展良好的績(jī)效評(píng)價(jià)工作以及給予相應(yīng)的引導(dǎo)和支持,使得中職院校教學(xué)管理工作并沒有形成健全、有效的管理機(jī)制。產(chǎn)生這一問題的原因主要是由于我國(guó)中職院校的處于*教育的底層,其雖然能夠?yàn)樯鐣?huì)貢獻(xiàn)巨大的實(shí)用性技術(shù)人才,但是卻由于我國(guó)教育體系融入了功利主義的思想,使得我國(guó)很多高等大*校開設(shè)了諸多以盈利為目的的合作辦學(xué)中職院校。這些院校通常采用租賃教學(xué)場(chǎng)所,聘任臨時(shí)教師等方式來維持正常的教學(xué)管理。這一現(xiàn)狀導(dǎo)致了我國(guó)中職院校教學(xué)管理的主體缺失,有人對(duì)教學(xué)進(jìn)行管理,卻沒人對(duì)教學(xué)管理工作進(jìn)行管理。
招生簡(jiǎn)章公布 常德護(hù)理學(xué)校
1.情況介紹
眼視光技術(shù)專業(yè)專任教師26人,碩士研究生18人 ,其中正教授1人,副教授職稱以上10人,雙師素質(zhì)型教師22人,行業(yè)兼職教師16人。通過引進(jìn)、聘請(qǐng)、培養(yǎng)等方式,建成了"企業(yè)大師引領(lǐng)、專兼職相結(jié)合、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)"的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。校企共同協(xié)作,建立雙專業(yè)帶頭人制,聘請(qǐng)愛爾眼科醫(yī)院集團(tuán)視光部總監(jiān)楊智寬教授擔(dān)任院外專業(yè)建設(shè)委員會(huì)主任,同時(shí),聘請(qǐng)5名三甲醫(yī)院的*、教授為校外專業(yè)建設(shè)委員會(huì)成員,充分發(fā)揮出專業(yè)*教授的優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)作用。對(duì)接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對(duì)接職業(yè)崗位,每年派專任教師到企業(yè)和醫(yī)院培訓(xùn)。所有骨干教師均獲得視光行業(yè)*證書和驗(yàn)光員考評(píng)員證書。聘請(qǐng)企業(yè)*、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫(kù),共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程
S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長(zhǎng)、變化的特點(diǎn),使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個(gè)圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實(shí)質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個(gè)一個(gè)的點(diǎn))以曲線的路徑進(jìn)行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個(gè),利用曲線使觀眾的注意力更長(zhǎng)時(shí)間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時(shí)的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時(shí),觀眾的注意力就會(huì)跟隨曲線在畫面的各個(gè)位置進(jìn)行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強(qiáng)調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L(zhǎng)形構(gòu)圖。L形如同半個(gè)圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點(diǎn)與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個(gè)大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個(gè)具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點(diǎn)可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會(huì)配合九宮格進(jìn)行設(shè)置,九宮格就是用直線對(duì)畫面橫豎各分三等,線條相交的四個(gè)交點(diǎn)附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L(zhǎng)形構(gòu)圖中的交點(diǎn)位置。
這么做的原因是,如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點(diǎn)位置一般具有較重的視覺分量);如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面中心,又會(huì)使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
