綜合服務(wù)型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍主要有:

(1)為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)項(xiàng)目,并能夠?yàn)榭蛻籼峁┢跫s性一體化物流服務(wù)。

(2)為客戶制定整合物流資源的解決方案,提供物流咨詢服務(wù)。

物流行業(yè)雖然前景廣闊,但是對(duì)于物流師的要求較高,經(jīng)驗(yàn)的豐富程度,崗位的重要性都與薪資掛鉤,因此想要在這一行有豐厚的報(bào)酬也是要不斷努力提升自己的。

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隨著*加入WTO,物流行業(yè)將向國(guó)際全面開(kāi)放,我國(guó)香港憑借金融中心和轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為東方明珠;借鑒日本和香港經(jīng)驗(yàn)*重點(diǎn)發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市*將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬(wàn)人情況,市*大力引進(jìn)和培養(yǎng)人才,給予眾多特殊待遇。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,社會(huì)上普遍認(rèn)為企業(yè)在降低資源消耗、提高勞動(dòng)效率以外的"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起,被媒體稱(chēng)為"21世紀(jì)* 大的行業(yè)"。隨著我國(guó)的高速發(fā)展,物流業(yè)將會(huì)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列入我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一。目前,國(guó)內(nèi)物流管理人員,一般能達(dá)到3000元左右的月薪,物流管理人員一般能達(dá)到5000-6000元/月的工資,高級(jí)物流經(jīng)理年薪甚至可達(dá)到幾十萬(wàn)元。

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二十一世紀(jì)將是物流大發(fā)展的時(shí)代,但物流人才的嚴(yán)重匱乏是物流發(fā)展面臨的*突出的問(wèn)題之一,如今物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營(yíng)管理水平遠(yuǎn)不適應(yīng)物流發(fā)展的需要。現(xiàn)代物流已經(jīng)不局限于采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售的某一個(gè)環(huán)節(jié),21世紀(jì)的物流,力求實(shí)現(xiàn)整個(gè)供銷(xiāo)渠道的鏈?zhǔn)浇M合。通過(guò)對(duì)各種社會(huì)資源的充分利用使物流成本實(shí)現(xiàn)* 低化?，F(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)專(zhuān)業(yè)化的物流人才提出了新的要求。