一、汽車行業(yè)的復(fù)蘇帶來輪胎模具制造業(yè)的光明前景
（一）汽車行業(yè)出現(xiàn)明顯復(fù)蘇行情
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，我國擁有１３億人口，目前處于工業(yè)化、城市化進(jìn)程中，交通、汽車等領(lǐng)域存在巨大的市場空間。雖然全球金融危機(jī)的影響同樣出現(xiàn)在汽車行業(yè)，引起了需求不振，導(dǎo)致汽車行業(yè)銷量下滑，利潤下降。但是２００９年，我國*為盡快擺脫金融危機(jī)的不利影響，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，各地方*也出紛紛出臺各種經(jīng)濟(jì)刺激計劃，同時*信貸政策也逐漸放松。汽車業(yè)振興規(guī)劃及各種經(jīng)濟(jì)刺激計劃的出臺，幫助我國汽車工業(yè)快速走出國際金融危機(jī)的陰影，整個行業(yè)在*政策以及終端市場需求的推動下，產(chǎn)銷量出現(xiàn)雙增長，２００９年１－４月，*汽車產(chǎn)銷量為３７２．４８和３８３．１９萬輛，分別同比增長６．４０％和９．４３％，確立了明顯的復(fù)蘇行情。
（二）輪胎膜具制造業(yè)受惠于汽車行業(yè)的利好，發(fā)展前景明朗
汽車產(chǎn)量決定汽車輪胎配套市場的容量，而汽車保有量則決定汽車輪胎替換市場的容量。同時，輪胎的產(chǎn)量決定輪胎模具的市場需求量，根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一套子午線輪胎活絡(luò)模具平均使用壽命約為１萬條輪胎左右。
隨著汽車行業(yè)復(fù)蘇確立，拉動汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。輪胎行業(yè)由于處于汽車行業(yè)的上游，其復(fù)蘇時點(diǎn)將較汽車行業(yè)落后２－３個月。隨著汽車行業(yè)復(fù)蘇帶來的輪胎存量需求和花紋更新、輪胎翻新等多種需求給輪胎工業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇和較大的市場空間，輪胎行業(yè)經(jīng)營狀況必將大幅好轉(zhuǎn)，而作為與輪胎行業(yè)密切相關(guān)的輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時機(jī)。世界輪胎制造中心正向以*為首的亞洲市場轉(zhuǎn)移，世界橡膠機(jī)械和輪胎模具的重心隨之轉(zhuǎn)移，我國成為世界*大輪胎生產(chǎn)大國，產(chǎn)量和出口量居世界前列。預(yù)計到２０１０年我國子午線輪胎活絡(luò)模具市場需求量將達(dá)到１０４９０套，其中鋁合金模具達(dá)到６３００套，未來我國輪胎模具制造業(yè)前景明朗，發(fā)展空間廣闊。
?。玻埃保啊玻埃玻澳?輪胎市場需求預(yù)測匯總（單位：萬條或套）
２０１０—２０２０年子午線輪胎活絡(luò)模具的市場需求量預(yù)測
（三）作為輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的上游行業(yè)，輪胎模具行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)支持有助于整個產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新的需求，帶動和刺激行業(yè)步出低谷
汽車輪胎模具是資金和技術(shù)密集型行業(yè)。隨著市場消費(fèi)群體對轎車的消費(fèi)觀念呈現(xiàn)出越來越多的多樣化和個性化的特點(diǎn)，汽車輪胎模具生產(chǎn)廠家的技術(shù)更新步伐就顯得尤為重要。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，種類繁多，按結(jié)構(gòu)不同，可以分為斜交胎和子午胎。斜交胎是輪胎市場的傳統(tǒng)品種，隨著子午線輪胎的發(fā)展，斜交胎正在逐步淡出輪胎市場。輪胎模具是根據(jù)輪胎制造商的需要來設(shè)計制造的，除了標(biāo)準(zhǔn)工件之外，輪胎模具的花紋、字體、參數(shù)等都是由客戶提供或提出需求，輪胎模具制造公司與輪胎制造商之間形成的是一種長期合作關(guān)系。輪胎模具的技術(shù)水平和技術(shù)創(chuàng)新直接決定了輪胎的品質(zhì)。作為輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的上游行業(yè)，輪胎模具行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)支持有助于整個產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新的需求，帶動和刺激行業(yè)步出低谷。
二、巨輪股份穩(wěn)坐輪胎模具業(yè)的行業(yè)龍頭，競爭優(yōu)勢顯著
巨輪股份是我國輪胎模具行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有先進(jìn)的子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)。在輪胎模具系列產(chǎn)品中，子午線輪胎活絡(luò)模具技術(shù)含量*、難度*、發(fā)展前景也*，目前能規(guī)?；a(chǎn)這類模具的*只有１０多家。公司現(xiàn)已具有年產(chǎn)２５００套模具的生產(chǎn)能力，通過ＩＳＯ－９００１質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品遍布國內(nèi)各大輪胎生產(chǎn)廠家，并遠(yuǎn)銷意大利、美國、英國、日本、印度等世界*輪胎廠商。公司是廣東省模具工業(yè)協(xié)會會長單位，*模具工業(yè)協(xié)會副會長單位，*橡膠工業(yè)協(xié)會機(jī)頭模具分會會長單位，*輪胎工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事單位，是國內(nèi)輪胎模具行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。
１、產(chǎn)品市場占有率*，品牌優(yōu)勢顯著
巨輪股份現(xiàn)產(chǎn)品遍布*各地并遠(yuǎn)銷美國、歐洲、印度、巴西、南非、土耳其、日本等*，主營業(yè)務(wù)收入和國內(nèi)市場占有率連續(xù)六年*。２００７年入選《*橡膠機(jī)械行業(yè)》影響力企業(yè)。
公司近年取得迅速發(fā)展，在國內(nèi)同行業(yè)中，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占據(jù)了市場與技術(shù)的制高點(diǎn)，在參與國際競爭中，也嶄露國際化魅力，是多家世界品牌輪胎巨頭的合作伙伴，是國內(nèi)、國際高端客戶的主流供應(yīng)商。公司還將繼續(xù)推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，持續(xù)改進(jìn)，追求卓越，積極申報“*名牌產(chǎn)品”和“*”，擴(kuò)大品牌*度，提升品牌美譽(yù)度，培育品牌忠誠度，進(jìn)一步拓展海外市場。
?。玻圃煅b備先進(jìn)，科研投入巨大，研發(fā)成果累累，具有行業(yè)話語權(quán)
輪胎模具產(chǎn)品生產(chǎn)工藝復(fù)雜，加工精度要求特別苛刻，自然也就需要配備高精尖的加工設(shè)備。公司的裝備水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，能滿足國外客戶高質(zhì)復(fù)雜模具的制造。比如：雪地胎模具、賽車胎模具，目前，巨輪公司的模具產(chǎn)品不但覆蓋了各種汽車車型，而且成功制造出特種輪胎模具，包括航空胎模具、軍用胎模具、巨型胎模具，特別是航空胎模具已打入國際品牌輪胎制造商，標(biāo)志著公司以壓倒性實力進(jìn)入了國際高端輪胎模具領(lǐng)域。
同時，巨輪股份投入了巨額經(jīng)費(fèi)支持研發(fā)，每年的科研經(jīng)費(fèi)和技術(shù)改造支出占當(dāng)年的銷售收入達(dá)５％左右。技術(shù)和研發(fā)的巨大投入帶來了豐碩的科研成果。公司開發(fā)的多個項目被列入*“火炬”計劃項目、*重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項目、*重點(diǎn)新產(chǎn)品計劃項目、*“雙高一優(yōu)”重點(diǎn)技術(shù)改造項目。截止２００８年，擁有６７項專利，其中４９項實用新型專利和１９項發(fā)明專利，多項產(chǎn)品被列入“*重點(diǎn)新產(chǎn)品計劃”?！熬€性輕觸式輪胎活絡(luò)模具”和“高性能轎車輪胎一次法成型鼓”產(chǎn)品分別在第十屆、十一屆*國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會上，獲得“具有國際水平的模具”稱號和“精模獎”一等獎；主導(dǎo)產(chǎn)品“子午線輪胎模具”被*科技部和海關(guān)總署列入《*高新技術(shù)產(chǎn)品出口目錄》。公司是國子午線輪胎模具標(biāo)準(zhǔn)的主編制單位，主導(dǎo)著國內(nèi)輪胎模具的發(fā)展方向，創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的豐富與技術(shù)的領(lǐng)先，人才濟(jì)濟(jì)的生機(jī)與管理團(tuán)隊的活力，加上巨額研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的力度，巨輪公司已具有難以復(fù)制的行業(yè)壟斷優(yōu)勢與行業(yè)話語權(quán)。
?。常Ｆ舐?lián)合，科技興企，建立了博士后流動站和產(chǎn)學(xué)研基地
目前巨輪股份擁有國內(nèi)*一家省級輪胎模具工程中心———廣東省輪胎模具工程技術(shù)研究開發(fā)中心，此外，公司技術(shù)中心被*發(fā)改委等五部委確認(rèn)為享受優(yōu)惠政策的第十五批*企業(yè)技術(shù)中心；２００６年６月公司經(jīng)*人事部批準(zhǔn)設(shè)立“博士后科研工作站”。標(biāo)志著公司的科研工作躍上了新的臺階，為公司可持續(xù)發(fā)展打造堅實的技術(shù)平臺。
“校企聯(lián)合，科技興企”，巨輪股份先后與廣東工業(yè)*聯(lián)合建立了“輪胎模具數(shù)字化工程產(chǎn)學(xué)研基地”；與香港理工*合作，建立了具有國際先進(jìn)水平的輪胎模具精光技術(shù)中心，它對公司提高模具產(chǎn)品質(zhì)量和縮短交貨期、增強(qiáng)市場競爭力有著積極的現(xiàn)實意義。由公司博士后工作站提出與廣東工業(yè)*聯(lián)合自主開發(fā)的“ＰＤＭ系統(tǒng)項目”，現(xiàn)已完成整體測試，將大大提高公司生產(chǎn)技術(shù)*信息化水平。此外，公司與華中科技*、廣東工業(yè)*合作的“綜合建模與優(yōu)化技術(shù)在復(fù)雜輪胎制造裝備中的應(yīng)用項目”被列入廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項目，目前，公司初步實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化、產(chǎn)品品牌化、管理數(shù)字化、市場國際化，憑借多層次的人才戰(zhàn)略與多層面的研發(fā)機(jī)構(gòu)推動了公司自主創(chuàng)新，使公司成為業(yè)界自主創(chuàng)新的標(biāo)桿企業(yè)。
?。础⒏咂焚|(zhì)的國際客戶群，客戶資源優(yōu)勢(2470.368,2.18,0.09%)顯著
輪胎模具的客戶都是專業(yè)化的輪胎企業(yè)，它們對輪胎模具的質(zhì)量認(rèn)同建立在長期合作的基礎(chǔ)上。國際輪胎產(chǎn)業(yè)集中度逐漸向世界前輪胎巨頭集中的趨勢非常明顯，法國米其林、日本普利司通、美國固特異三大輪胎巨頭占據(jù)國際輪胎市場的市場份額接近７０％。
公司抓住了國際輪胎制造業(yè)向*轉(zhuǎn)移和輪胎子午化的契機(jī)，贏得了包括美國固特異、日本普利司通等在內(nèi)的跨國制造商的信任，已經(jīng)和世界大輪胎制造商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，成功推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，打入主流國際巨頭的采購供應(yīng)鏈體系，擁有高品質(zhì)的國際客戶群，為公司盈利模式的穩(wěn)定與市場擴(kuò)張打下了堅實的基礎(chǔ)。
巨輪股份擁有高品質(zhì)的國際客戶群
５、優(yōu)秀的科研人才儲備機(jī)制
公司的“人才戰(zhàn)略”中最核心的內(nèi)容是：人才成長與企業(yè)成長并重。巨輪公司現(xiàn)有員工１５００多人，研發(fā)人員和工程技術(shù)人員達(dá)到近５００人，有５位專家享受國務(wù)院特殊津貼，而一線生產(chǎn)人員中，高級技工就達(dá)到８０％。公司充分發(fā)揮了民營企業(yè)的靈活經(jīng)營機(jī)制，吸引并留住了一批具有橡膠機(jī)械和模具研究開發(fā)經(jīng)驗的科研人員和高級技術(shù)工人。
巨輪公司在人才戰(zhàn)略上以前瞻的目光制定了“高級藍(lán)領(lǐng)工程”和“產(chǎn)業(yè)工人知識化”目標(biāo)。對列入“人才工程”的員工，每年安排出國考察研修以開闊視野；每年對發(fā)明創(chuàng)新員工和明星員工進(jìn)行評審表彰獎勵。公司還遠(yuǎn)赴哈爾濱工業(yè)*、西安交通*等名校招賢納士，增強(qiáng)了企業(yè)的人才儲備。
三、行業(yè)復(fù)蘇，龍頭先行，自主創(chuàng)新助力巨輪股份邁向世界前三強(qiáng)
經(jīng)過近幾年的積極探索，巨輪股份以汽車子午線輪胎活絡(luò)模具、高精度液壓式輪胎硫化機(jī)為核心的主營業(yè)務(wù)格局基本確立。自主創(chuàng)新成為巨輪股份未來高成長的內(nèi)在源泉和動力，提升了公司產(chǎn)品的附加值和市場空間。公司連年來主營收入穩(wěn)步增長，主導(dǎo)產(chǎn)品保持著４０％以上的毛利率水平。
公司力求在汽車子午線輪胎模具方面，不僅從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，而且從技術(shù)和質(zhì)量上，實現(xiàn)公司“打造民族工業(yè)品牌，打破國外技術(shù)壟斷；成為輪胎模具行業(yè)領(lǐng)跑者，進(jìn)入國際輪胎裝備前三強(qiáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)；同時為年產(chǎn)２００臺高精度液壓式輪胎硫化機(jī)的生產(chǎn)能力打好基礎(chǔ)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出新規(guī)格液壓硫化機(jī)；將產(chǎn)品做精做強(qiáng)并盡全力做好國內(nèi)外市場推廣工作，樹立產(chǎn)品的*度和品牌的影響力。此外，公司還將努力發(fā)掘戰(zhàn)略型投資項目，尋找和培育新的利潤增長點(diǎn)，優(yōu)化公司資源配置，降低經(jīng)營風(fēng)險。
從供應(yīng)鏈的角度看，公司已經(jīng)進(jìn)入了國際巨頭的采購供應(yīng)體系。隨著*輪胎模具加工技術(shù)水平和輪胎跨國公司對*企業(yè)認(rèn)知程度的提高，以及全球化采購進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)，世界品牌輪胎制造商在*本地大量采購輪胎模具將勢在必行。
伴隨著行業(yè)復(fù)蘇的大利好，巨輪股份作為國內(nèi)輪胎膜具制造業(yè)龍頭和*話語權(quán)的企業(yè)，必將憑借科技自主創(chuàng)新在這一進(jìn)程中迎來企業(yè)的高速成長，向“世界前三強(qiáng)”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
