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1.一級(jí)造價(jià)工程師的工作內(nèi)容
一級(jí)造價(jià)工程師的工作內(nèi)容是建設(shè)項(xiàng)目全過程的過程造價(jià)管理和咨詢，具體有：項(xiàng)目估算與審核；建設(shè)工程預(yù)算和審核；各種招標(biāo)文件、合同文件編制與審核；造價(jià)糾紛調(diào)解；建設(shè)工程計(jì)價(jià)和指標(biāo)的管理；建設(shè)工程款的管理；以及其他與工程造價(jià)管理有關(guān)的其他事項(xiàng)。
2.一級(jí)造價(jià)師土建專業(yè)的就業(yè)前景
土建一直是造價(jià)工程師的熱門專業(yè)，從業(yè)人數(shù)大概是安裝的5倍。土建就業(yè)范圍廣，發(fā)展機(jī)會(huì)多，但競爭力也相對(duì)較大。但土建入門周期較長，前期要花大量的時(shí)間去算量，掌握基礎(chǔ)的規(guī)范和定額，積累經(jīng)驗(yàn)。土建專業(yè)算是造價(jià)工程師中報(bào)考人數(shù)最多，同時(shí)也是就業(yè)機(jī)會(huì)最多的專業(yè)，畢竟目前商用樓和住宅是剛需。說到底，還是場(chǎng)需求決定證書價(jià)值，土建專業(yè)不管在現(xiàn)在還是今后很長一段時(shí)間，都是場(chǎng)需求*的，薪資也比其他專業(yè)要高不少。
3.新手如何備考一級(jí)造價(jià)工程師
首先制定計(jì)劃，確立好自己的學(xué)習(xí)時(shí)間，其次要確立造價(jià)需要復(fù)習(xí)多少次和每輪復(fù)習(xí)的時(shí)間是多久，*根據(jù)自己所掌握的知識(shí)點(diǎn)的理解成和掌握程度，再逐項(xiàng)細(xì)分制定月度計(jì)劃—周計(jì)劃—日計(jì)劃，在學(xué)習(xí)計(jì)劃上清楚的寫好時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成一項(xiàng)打鉤一項(xiàng)，逐項(xiàng)進(jìn)行，這樣使的學(xué)習(xí)進(jìn)展大幅提升。
2022泉州地區(qū)值得推薦的一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)學(xué)校名單公布4.造價(jià)師報(bào)考人數(shù)增加的原因
場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與不斷壯大，建筑企業(yè)場(chǎng)的不斷規(guī)范化，相關(guān)的一些水利方面的、公路方面的造價(jià)師的資格認(rèn)證的取消，形成造價(jià)師在建筑行業(yè)的需求量的大幅增長，而公務(wù)員要是注冊(cè)企業(yè)就屬于違規(guī)行為，在這一塊收到*的嚴(yán)格管理和控制，造價(jià)師場(chǎng)發(fā)生大面積的職位空缺，造價(jià)師的未來沒有職稱的高低，只有工作資歷和能力的對(duì)比，是個(gè)人能力的展現(xiàn)。
5.考試難度系數(shù)大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。
6.考試難度系數(shù)大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。
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