印度日前向世界貿(mào)易組織（WTO）通報將實行輪胎強制認證制度。印度標準局稱，新規(guī)征求意見已經(jīng)結(jié)束，將在印度官方公告上公示120天后立即實行。由于新規(guī)實行沒有緩沖期，世界主要輪胎生產(chǎn)國均表示這將給印度之外的其他*認證帶來很大困難，間接造成不平等競爭。

　　印度標準局制定的新規(guī)名為《汽車用充氣輪胎和內(nèi)胎（質(zhì)量控制）命令》，將對所有兩輪和三輪摩托車用充氣輪胎、乘用胎、商用胎以及所有充氣輪胎的內(nèi)胎實行強制認證。生產(chǎn)、進口、存儲、經(jīng)銷及分銷以上輪胎的個人或企業(yè)，必須到印度標準局指定的機構(gòu)——印度公路運輸中央研究所進行測試，合格產(chǎn)品必須打上相應(yīng)標識才可在印度生產(chǎn)及流通。

　　*橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德昨日接受CCIN記者采訪時表示，新規(guī)中所采用的標準是印度標準，*企業(yè)達標應(yīng)沒有問題。但印度即將實行的輪胎強制認證制度沒有設(shè)緩沖期，而且必須到印度指定機構(gòu)進行測試，短期內(nèi)很可能因程序問題而難以獲得印度許可。

　　對此，美國橡膠生產(chǎn)商協(xié)會（RMA）和日本汽車生產(chǎn)商協(xié)會（JATMA）表示，即使通過了歐盟ECE認證的企業(yè)，也無法在這么短的時間內(nèi)完成認證所需的所有測試。RMA稱，印度標準局僅指定了一家指定測試機構(gòu)，因測試能力有限，將人為地延長外國企業(yè)獲得許可的時間。RMA和JATMA還擔(dān)心印度方面過多地要求企業(yè)提供不必要的信息，特別是一些涉及生產(chǎn)工藝和技術(shù)訣竅的信息，造成企業(yè)技術(shù)泄密。

　　歐洲輪胎和橡膠生產(chǎn)商協(xié)會（ETRMA）表示，要在輪胎上打上印度標識，就必須停工更改模具，將花費大量的時間和金錢。這樣，即使在公示期間通過了印方的檢測，企業(yè)也會因來不及更改模具，而在印度新規(guī)生效時無法進入印度市場。

　　為此，上述協(xié)會一致建議，設(shè)立一個為期兩年的過渡期；對已經(jīng)通過ISO9001和TS16949認證的企業(yè)應(yīng)等同于通過印度相關(guān)測試，直接獲得許可；同時還應(yīng)擴大指定測試機構(gòu)的范圍，并去除不必要的測試項目。

　　此外，范仁德還表示，在技術(shù)準入標準上，可以通過雙邊或多邊認可的方式來協(xié)調(diào)解決問題，減少不必要的重復(fù)設(shè)限。RMA則建議通過締約協(xié)議來共同提高全球輪胎技術(shù)要求。