合肥政務(wù)區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)哪個(gè)比較好,有天無意中聽到別人議論合肥一級(jí)建造師培訓(xùn) ,今天正好有時(shí)間看一下 建造師證書有效期,建造師就業(yè)面廣,建造師晉升機(jī)會(huì)大,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考,一建考哪個(gè)專業(yè)好一點(diǎn),一級(jí)建造師發(fā)展前景 。
1.建造師證書有效期
很多人對(duì)于證書有這樣一個(gè)誤解,就是一證用終身,但其實(shí)早就沒有了這種制度,證書是有有效期的,所以這一點(diǎn)也需要注意。建造師執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)有效期一般為3年,有效期滿前3個(gè)月,持證者應(yīng)到原注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)辦理再次注冊(cè)手續(xù)。在注冊(cè)有效期內(nèi),變更執(zhí)業(yè)單位者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理變更手續(xù)。再次注冊(cè)者,除應(yīng)符合本規(guī)定第十八條規(guī)定外,還須提供接受繼續(xù)教育的證明。
2.建造師就業(yè)面廣
為什么說建造師的就業(yè)面光呢,大家要知道一個(gè)道理,社會(huì)要進(jìn)步,城市也需要不斷的建造,不斷的更新,才會(huì)更好的發(fā)展,才會(huì)發(fā)展的更快。一級(jí)建造師就業(yè)面寬廣,同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書的人才,在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才,既有理論水平,也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力,當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。
3.建造師晉升機(jī)會(huì)大
由于現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)步很快,各行各業(yè)發(fā)展的越來越快,大家就還需要不斷的努力,爭(zhēng)取在自己的行業(yè)里面做出更多的成績(jī),那么考證就是*步,小編在這里要講到的是建造師的晉升機(jī)會(huì)。專業(yè)技術(shù)人員取得一級(jí)建造師、二級(jí)建造師,可認(rèn)定其具備工程師、助理工程師職稱,并可作為申報(bào)高一級(jí)職稱的條件。證書與職稱掛鉤,是你升職的必備證書。
4.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
5.一建考哪個(gè)專業(yè)好一點(diǎn)
一方面從科目難度來分析,每個(gè)人的一級(jí)建造師經(jīng)歷都不相同,有的人做了很久項(xiàng)目了,而有的人只做了基層,也有未從事過工程想取得資格證書的。一級(jí)建造師考試本身之所以比較難,主要體現(xiàn)在各專業(yè)考生的考試通過率,從中可以反映出該專業(yè)考試的難度。
6.一級(jí)建造師發(fā)展前景
我國(guó)有各類建筑企業(yè)60萬多家。 *對(duì)企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格,必須具備一定數(shù)量的建筑工程師,這決定了對(duì)一流建筑工程師的廣泛需求。 目前,工程從業(yè)人員超過3600萬人,而在如此龐大的團(tuán)隊(duì)中,獲得一級(jí)建造師資格證書的只有35萬多人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求。
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