長(zhǎng)春朝陽區(qū)排名空乘藝考培訓(xùn)班，堅(jiān)持是一種立場(chǎng)?？粘怂嚳奸_啟新的人生道路，未來路更好走，不管對(duì)與錯(cuò)都堅(jiān)持走下去，成功等待您的開啟！空中乘務(wù)專業(yè)招考條件，空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少，學(xué)空乘的好處，男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，空乘能不能做乘務(wù)工作，空姐年齡大了還可以做什么工作。

1.空中乘務(wù)專業(yè)招考條件

空乘專業(yè)不是誰都能考的。在很多方面都有條件限制，尤其是體檢。符合要求才可以申請(qǐng)，男生女生身高限制都不一樣。20歲以下申請(qǐng)空乘專業(yè)，超齡者不能申請(qǐng)。女孩的身高要求在160-170厘米之間，男孩在174-182厘米之間。當(dāng)然，不同學(xué)校在這個(gè)身高限制上略有差異，應(yīng)該是以當(dāng)年招生簡(jiǎn)章為依據(jù)。色弱、色盲、斜視不允許考空乘專業(yè)，不能有各種不良疾病，還需要口齒清晰，方便在飛機(jī)上用普通話與乘客溝通和處理各種問題。當(dāng)然，空乘的形象一定要過關(guān)。

2.空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少

空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少？空乘作為高端服務(wù)專業(yè)，學(xué)費(fèi)一般在1-6萬元/年不等，分地區(qū)、分院校。作為一線重點(diǎn)城，在師資和教學(xué)水平方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對(duì)更貴。各會(huì)城空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對(duì)來說較少一些。

3.學(xué)空乘的好處

學(xué)空乘的好處，首先空乘的制服和妝容都很專業(yè)，接觸的東西都很時(shí)尚前衛(wèi)，氣質(zhì)自然也不差。工作環(huán)境是最簡(jiǎn)單的，大多數(shù)人仍然認(rèn)可這種類型的工作，滿足小小的虛榮心。其次，空乘的晉升制度很簡(jiǎn)單，每個(gè)公司無非就是全勤，足夠的飛行時(shí)數(shù)，然后就可以一步一步往上爬，這些都是硬性指標(biāo)，都是透明的，沒有捷徑可走，也沒有關(guān)系可爬。*，空姐的工資一般分為基本工資、小時(shí)費(fèi)和過夜費(fèi)，簡(jiǎn)而言之如果選擇做空姐，只要正常飛行一個(gè)月，工資就會(huì)超過一萬元。

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4.男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)

男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，崗位晉升空間大，男乘務(wù)員分為專職普通艙、兩艙乘務(wù)員、專職乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，還有安全員兼乘務(wù)員。通過個(gè)人在崗位上的努力，業(yè)務(wù)能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務(wù)員可以晉升到乘務(wù)長(zhǎng)，或是其它管理崗，有些崗位還有可領(lǐng)取退休金的待遇。機(jī)組和核心崗位，男空乘可以兼職安全員，也就是說，除了完成日常的客艙服務(wù)工作，還可以承擔(dān).保障艙內(nèi)安全，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重?fù)?dān)，這個(gè)崗位屬于機(jī)組核心，可以領(lǐng)取雙份工資，收入非?？捎^。

5.空乘能不能做乘務(wù)工作

空乘專業(yè)能不能做高速鐵路乘務(wù)工作？假如空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)員*畢業(yè)以后可以從業(yè)空乘工作中是較好的，由于，航空服務(wù)專業(yè)工作中的薪酬，員工福利都需要高過高鐵動(dòng)車學(xué)生就業(yè)。假如*畢業(yè)以后不要想從業(yè)航空公司空乘專業(yè)工作中，是可以從業(yè)高鐵動(dòng)車層面的工作任務(wù)的，空中乘務(wù)相對(duì)性于高鐵乘務(wù)專業(yè)規(guī)范更高一些，規(guī)定更嚴(yán)，用空乘專業(yè)的規(guī)范去做高乘的工作中，是徹底可以獨(dú)當(dāng)一面的，公司單位也是善于接納的，應(yīng)當(dāng)說更有優(yōu)點(diǎn)。

6.空姐年齡大了還可以做什么工作

空姐年齡大了還可以做什么工作？空中小姐一開始是一般高鐵乘務(wù)員，到了一定期限可以考乘務(wù)員，再過一定期限可以考負(fù)責(zé)人乘務(wù)員。因此不考慮到嫁給有錢人、自身離職不愿做了之類的這樣的事情，只考慮到職業(yè)發(fā)展得話，有可能有下列幾類發(fā)展趨勢(shì)：考到負(fù)責(zé)人乘務(wù)員以后一直做高鐵乘務(wù)員到離休。轉(zhuǎn)到路面從業(yè)航空地勤工作中。較為有實(shí)力的，漸漸地轉(zhuǎn)到路面，變成路面單位的領(lǐng)導(dǎo)干部。自身考了航空員營(yíng)業(yè)執(zhí)照，變?yōu)楹娇諉T。轉(zhuǎn)路面變?yōu)閷W(xué)習(xí)培訓(xùn)高鐵乘務(wù)員的教師。

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