張家界航空五年制鐵路學(xué)校 學(xué)費(fèi)多少
鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開(kāi)設(shè)《GSM-R通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《通信線路應(yīng)用與維護(hù)》《列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《SDH數(shù)字傳輸系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:畢業(yè)生主要面向*各鐵路局集團(tuán)公司、地鐵公司、通信工程公司、通信設(shè)備制造公司等單位,從事鐵路通信設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、工程施工及管理工作。本專業(yè)與廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙電務(wù)段、南昌通信段、大唐移動(dòng)設(shè)備有限公司、武漢凌特電子技術(shù)有限公司等單位開(kāi)展實(shí)訓(xùn)室共建、訂單培養(yǎng)、課程開(kāi)發(fā)等全方位的合作。
張家界航空五年制鐵路學(xué)校 學(xué)費(fèi)多少
采用斜線構(gòu)圖形式畫面的重要構(gòu)架線是按斜線走勢(shì)運(yùn)行的,因此其具有斜線的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現(xiàn)被攝對(duì)象的動(dòng)感,畫面也會(huì)顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線,都具有較強(qiáng)的導(dǎo)向作用,能牽引觀者的視線,常用于表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險(xiǎn)等場(chǎng)面。當(dāng)畫面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運(yùn)用斜線構(gòu)圖,以此打破畫面的平淡感。
斜線構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要趨勢(shì)線呈現(xiàn)為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢(shì)線就是我們憑直覺(jué)觀察畫面,所感受到的整體的線性引導(dǎo)狀態(tài)。斜線構(gòu)圖的目的是,調(diào)整趨勢(shì)線的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫面的動(dòng)感或不穩(wěn)定感。
這是因?yàn)?在我們的視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)里,傾斜的表面總會(huì)給人以"東西在上面放不穩(wěn),容易滾落的印象,這種印象代入構(gòu)圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢(shì)線就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢(shì)線更多的靈活的感覺(jué)。
張家界航空五年制鐵路學(xué)校 學(xué)費(fèi)多少
高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)
主干課程:該專業(yè)主要開(kāi)設(shè)《鐵路客運(yùn)組織》《鐵路乘務(wù)人員工作實(shí)務(wù)》《高速鐵路客運(yùn)安全與應(yīng)急處理》《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)禮儀》《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)》、《接發(fā)列車工作》等專業(yè)核心課程。學(xué)生在校期間可參加辦公軟件應(yīng)用(高級(jí)),普通話證書,中級(jí)列車員、中級(jí)鐵路客運(yùn)員等*證書考試。
就業(yè)方向:本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向*各鐵路局集團(tuán)公司、軌道交通公司從事高鐵、動(dòng)車等乘務(wù)與管理工作,就業(yè)崗位為高速鐵路行業(yè)為主的列車員、售票員、客運(yùn)員
鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開(kāi)設(shè)《GSM-R通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《通信線路應(yīng)用與維護(hù)》《列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《SDH數(shù)字傳輸系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:畢業(yè)生主要面向*各鐵路局集團(tuán)公司、地鐵公司、通信工程公司、通信設(shè)備制造公司等單位,從事鐵路通信設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、工程施工及管理工作。本專業(yè)與廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙電務(wù)段、南昌通信段、大唐移動(dòng)設(shè)備有限公司、武漢凌特電子技術(shù)有限公司等單位開(kāi)展實(shí)訓(xùn)室共建、訂單培養(yǎng)、課程開(kāi)發(fā)等全方位的合作。
張家界航空五年制鐵路學(xué)校 學(xué)費(fèi)多少
采用斜線構(gòu)圖形式畫面的重要構(gòu)架線是按斜線走勢(shì)運(yùn)行的,因此其具有斜線的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現(xiàn)被攝對(duì)象的動(dòng)感,畫面也會(huì)顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線,都具有較強(qiáng)的導(dǎo)向作用,能牽引觀者的視線,常用于表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險(xiǎn)等場(chǎng)面。當(dāng)畫面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運(yùn)用斜線構(gòu)圖,以此打破畫面的平淡感。
斜線構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要趨勢(shì)線呈現(xiàn)為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢(shì)線就是我們憑直覺(jué)觀察畫面,所感受到的整體的線性引導(dǎo)狀態(tài)。斜線構(gòu)圖的目的是,調(diào)整趨勢(shì)線的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫面的動(dòng)感或不穩(wěn)定感。
這是因?yàn)?在我們的視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)里,傾斜的表面總會(huì)給人以"東西在上面放不穩(wěn),容易滾落的印象,這種印象代入構(gòu)圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢(shì)線就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢(shì)線更多的靈活的感覺(jué)。
張家界航空五年制鐵路學(xué)校 學(xué)費(fèi)多少
高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)
主干課程:該專業(yè)主要開(kāi)設(shè)《鐵路客運(yùn)組織》《鐵路乘務(wù)人員工作實(shí)務(wù)》《高速鐵路客運(yùn)安全與應(yīng)急處理》《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)禮儀》《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)》、《接發(fā)列車工作》等專業(yè)核心課程。學(xué)生在校期間可參加辦公軟件應(yīng)用(高級(jí)),普通話證書,中級(jí)列車員、中級(jí)鐵路客運(yùn)員等*證書考試。
就業(yè)方向:本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向*各鐵路局集團(tuán)公司、軌道交通公司從事高鐵、動(dòng)車等乘務(wù)與管理工作,就業(yè)崗位為高速鐵路行業(yè)為主的列車員、售票員、客運(yùn)員
