導讀:*生讀高鐵一般需要5年時間,*生在順利通過面試和體檢,入學后,根據(jù)高鐵乘務員要求要先讀三年中職 ,以完成從*到的一個銜接,在這期間會學到一些高中的基本課程和高鐵乘務員專業(yè)的基本課程。其中專業(yè)設置包括:形體訓練、普通禮儀、化妝、旅游概論、旅游人文與地理、藝術欣賞與表演、鐵路綜合交通運輸概論、鐵路英語、客運站及客運站技術現(xiàn)代化等。

云南工程職業(yè)學校計劃高鐵乘務專業(yè)招收100名學生,*起點五年制大專。名額有限,招滿即止。

學校概況

云南工程職業(yè)成立于2004年,是經(jīng)云南省人民批準、教育部備案,具有獨立頒發(fā)承認學歷文憑資格的全日制普通高等院校。學校緊跟職業(yè)教育發(fā)展趨勢,堅持立德樹人,深化內涵建設,把技術技能和培養(yǎng)職業(yè)精神融合,不斷提升學生綜合素質,學校畢業(yè)生就業(yè)率與就業(yè)質量穩(wěn)步上升,社會、家長、學生認可度不斷提高。

學校占地面積659畝,現(xiàn)有教職員工1000余人,在專職教師隊伍中,省級教學2人,全日制在校生16000余人。學校下設"五院兩部",分別是工程技術、經(jīng)濟信息、教育、五年制高職、醫(yī)學技術、思政部和基礎教學部,共設置口腔醫(yī)學技術、醫(yī)學影像技術、高速鐵路客運乘務、建設項目信息化管理、大數(shù)據(jù)技術與應用、工業(yè)機器人技術等51個專業(yè),涵蓋了醫(yī)藥衛(wèi)生、土木建筑、裝備制造、電子信息、文化藝術、交通運輸、教育與體育、水利、財經(jīng)商貿、資源環(huán)境與安全、公共管理與服務等專業(yè)大類,建有汽車與機電技術實訓中心、經(jīng)濟信息技術實訓中心、建筑工程實訓中心、學前教育管理實訓中心和高鐵、空中乘務實訓模擬艙,設施先進齊備。

培養(yǎng)目標

按照"工學結合,校企合作"的人才培養(yǎng)模式,將"立德樹人"、"工匠精神"、"尚禮之生"貫穿人才培養(yǎng)全過程,培養(yǎng)理想信念堅定, 德、智、體、美、勞全面發(fā)展,具有一定的科學文化水平,良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識,精益求精的工匠精神,較強的語言表達能力、就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力;掌握本專業(yè)知識和技術技能,面向鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)的列車乘務員、餐車服務員、票務員、站務員等崗位(群),能夠從事高鐵、動車、普列乘務員,餐車服務員,站務員,票務員等工作,并能通過繼續(xù)教育和自主學習適應本專業(yè)更高層次技術及管理工作的高素質復合型技術技能人才

主干課程

高速鐵路客運組織、高速鐵路客運安全與應急、鐵路客運規(guī)章、高速鐵路動車乘務實務、高速鐵路票務組織、鐵路餐飲服務、乘務服務禮儀實訓、高速鐵路行車組織、職業(yè)形象設計

就業(yè)方向是在各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。主要課程是旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

我國高速鐵路運營里程居位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

動車組屬新近開發(fā)投產的客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此,動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。

根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結合經(jīng)濟相對于全球其它而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況,權威專業(yè)人士預測:性的經(jīng)濟危機對的影響相對較小;經(jīng)濟一旦復蘇,其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的"井噴"態(tài)勢,高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到。