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邵陽(yáng)鐵航中等職業(yè)學(xué)校_招收初中畢業(yè)生_名額緊張

日期:2021-06-17 15:47:40     瀏覽:67    來(lái)源:長(zhǎng)沙知學(xué)教育有限公司
核心提示:事實(shí)上,在初中畢業(yè)后,仍有很多選擇。學(xué)生們可以上高中,讀職業(yè)學(xué)校,也可以當(dāng)學(xué)徒。每個(gè)人都有衡量學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)。下面是小編介紹的邵

事實(shí)上,在*畢業(yè)后,仍有很多選擇。學(xué)生們可以上高中,讀職業(yè)學(xué)校,也可以當(dāng)學(xué)徒。每個(gè)人都有衡量學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)。下面是小編介紹的邵陽(yáng)鐵航中等職業(yè)學(xué)校_招收*畢業(yè)生_名額緊張,想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信

鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運(yùn)營(yíng)類崗位。技術(shù)類崗位工資高,頂崗實(shí)習(xí)期間在2500以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上,五險(xiǎn)一金。名副其實(shí)的金藍(lán)領(lǐng)職業(yè)。鐵路運(yùn)營(yíng)方向是高鐵和動(dòng)車的方向。工作環(huán)境好,工作輕松。每一個(gè)月里面有半個(gè)月的休息時(shí)間。鐵路班次出勤。頂崗實(shí)習(xí)期間2000元以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入4000元以上。地鐵方面還有運(yùn)營(yíng)管理,辦公室工作,看大屏,分析數(shù)據(jù),總控制。雙休五險(xiǎn)一金,月收入3000以上。鐵道運(yùn)輸管理(高鐵動(dòng)車客運(yùn)方向)

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就業(yè)前景:隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開(kāi)展,帶來(lái)了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng)。假如按人車比100:1的比例計(jì)算,在將來(lái)5年間,*各大城市將需求鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)效勞人才60萬(wàn)人,鐵道運(yùn)輸管理不只是一個(gè)高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景十分不錯(cuò)的職業(yè)。

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬(wàn)公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬(wàn)公里以上。根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。

就業(yè)崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運(yùn)組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位

語(yǔ)文,數(shù)學(xué),英語(yǔ),計(jì)算機(jī)根底與應(yīng)用,歷史,政治,天文專業(yè)課程:城市軌道交通概論,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通行車平安管理,城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì),城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信信號(hào)根底,軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織,城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐,客運(yùn)效勞與禮儀,管理運(yùn)籌學(xué),市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)課程:運(yùn)輸設(shè)備實(shí)訓(xùn),公共關(guān)系實(shí)訓(xùn),職業(yè)資歷明訓(xùn),專項(xiàng)實(shí)訓(xùn),頂崗實(shí)習(xí)等就業(yè)前景*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程是位。

一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā),特開(kāi)設(shè)了具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開(kāi),高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬(wàn)公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬(wàn)公里以上。根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。 

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