湖南都市職業(yè)五年制大專(zhuān)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè):選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)是適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。該專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的主要課程有汽車(chē)電工與電子、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制、動(dòng)力電池檢修、純電動(dòng)車(chē)構(gòu)造與維修、混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與維修等,該專(zhuān)業(yè)同時(shí)也兼顧開(kāi)設(shè)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)維修課程,滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)口徑寬的需求。該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有很多往上發(fā)展的平臺(tái)和空間,例如專(zhuān)接本、技能大賽、高端車(chē)專(zhuān)門(mén)方向等。他們也將這些知識(shí)實(shí)實(shí)在在地應(yīng)用在技能比賽中,并獲得諸多成績(jī)。
什么是新能源汽車(chē)?
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。
學(xué)習(xí)內(nèi)容:《新能源汽車(chē)技術(shù)》、《汽車(chē)電路識(shí)圖》、《汽車(chē)單片機(jī)》、《電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》、《新能源汽車(chē)電池及管理系統(tǒng)檢修》、《新能源汽車(chē)電氣技術(shù)》、《新能源汽車(chē)電機(jī)及控制檢修》、《混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修》、《新能源汽車(chē)維護(hù)與故障診斷》、《新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)》、《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車(chē)鈑金維修技術(shù)》、《汽車(chē)美容與裝飾》、《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)》、《汽車(chē)維修前臺(tái)接待》、《汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)》、《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》等滿(mǎn)足新能源汽車(chē)、燃油汽車(chē)制造、檢測(cè)、售后服務(wù)、整車(chē)銷(xiāo)售、配件管理、保險(xiǎn)理賠所需的知識(shí)與技能需要。
汽車(chē)電子技術(shù)知識(shí)
汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展過(guò)程,大致可分為電子電路控制、微型計(jì)算機(jī)控制和車(chē)載局域網(wǎng)控制三個(gè)階段。
階段(1953~1975年):模擬電子電路控制階段,即采用分立電子元件或集成電路組成電子控制器進(jìn)行控制。汽車(chē)電子設(shè)備主要采用分立電子元件組成電子控制器,從而揭開(kāi)了汽車(chē)電子時(shí)代的序幕。
第二階段(1976~1999年):微型計(jì)算機(jī)控制階段,即采用模擬計(jì)算機(jī)或數(shù)字計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,控制技術(shù)向智能化方向發(fā)展。汽車(chē)電子設(shè)備普遍采用8位、16位或32位字長(zhǎng)的微處理器進(jìn)行控制,主要開(kāi)發(fā)研制專(zhuān)用的獨(dú)立控制系統(tǒng)和綜合控制系統(tǒng)。
第三階段(2000年至今):車(chē)載局域網(wǎng)控制階段,即采用車(chē)載局域網(wǎng)(LAN,LocalAreaNetwork)對(duì)汽車(chē)電器與電子控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。國(guó)內(nèi)外中轎車(chē)目前都已開(kāi)始采用車(chē)載局域網(wǎng)技術(shù)。
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