深圳龍華新區(qū)一級建造師培訓(xùn)機構(gòu)推薦，最近很多人咨詢深圳一級建造師培訓(xùn)，下面怎么去選擇一級建造師培訓(xùn)班，一級建造師考試內(nèi)容，一建的公路工程，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度對比，一建主要的三大專業(yè)是小編整理的相關(guān)知識。

怎么去選擇一級建造師培訓(xùn)班

在我們選擇一級建造師培訓(xùn)學(xué)校的時候，我們就要去看看培訓(xùn)班，畢竟學(xué)校在好，沒有一個專業(yè)培訓(xùn)班也是扯淡，也幫不了我們。所以，在選擇培訓(xùn)班的時候，我還是要去看下學(xué)校的資歷，在去看學(xué)校是否有專業(yè)一級建造師培訓(xùn)班，在去看所開設(shè)班級的講師是不是專業(yè)的，是不是有名氣的，以及班級形式和上課方式等等，綜合起來去選擇專業(yè)的一級建造師培訓(xùn)班。

一級建造師考試內(nèi)容

一級建造師的考試內(nèi)容主要是涉及到建筑類的專業(yè)知識，考試的內(nèi)容是很細的，范圍不廣。考試內(nèi)容分為綜合知識與能力和專業(yè)知識與能力兩部分。報考人員要符合有關(guān)文件規(guī)定的相應(yīng)條件。一級、二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《*人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》、《*人民共和國二級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》。

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一建的公路工程

之前很多朋友對于一級建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個錯誤的認知，為什么這么說呢。很多人會認為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實對于畢業(yè)生來說這是一個很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張，不因為備考時間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開始備考吧！一級建造師考試雖然不容易，早早按照計劃復(fù)習(xí)通過的機率更大！

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一建和二建的難度對比

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

一建主要的三大專業(yè)

這里小編把一級建造師最主要也就是通過率高的三大專業(yè)專門列出來講了，也也是很多人選擇這三大專業(yè)的原因。作為一建三大專業(yè):建筑和機電以及政，可以說占了一建考生的百分之90%。但是通過人數(shù)又不能大幅度提高的情況下，只能調(diào)劑3%給政，也就是說，這3%的政通過人數(shù)，完全是建筑給調(diào)過來的。往年政的通過率是可以忽略不計的。

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