青島一建考試培訓(xùn)機構(gòu)排名，快來看看青島一級建造師培訓(xùn)課程，從一級建造師的通過率，一建的鐵路專業(yè)通過率，掛科了還能重新補考嗎，一級建造師公路工程怎么樣，一建和二建的難度比較，閱卷老師經(jīng)驗指導(dǎo)學(xué)習(xí)知識讓我們變得更優(yōu)秀。

1.一級建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認(rèn)為一建比二建難考，所以二建好過，根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。

2.一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

3.掛科了還能重新補考嗎

報考一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試的人很多，除了少數(shù)人能一次性通過一級建造師考試外，很多人都是需要回爐再造的。一年不行就再來一年，這就像*時候的掛科。學(xué)生時代，掛科了還可以補考，那一級建造師考試呢？其實一級建造師考試掛科之后也是可以補考的。

4.一級建造師公路工程怎么樣

隨著一級建造師的火熱，公路工程專業(yè)也隨著火熱，公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程往往與其他相關(guān)專業(yè)一起學(xué)習(xí)，如：道路與鐵道工程，公路與城市道路工程，道路與橋涵工程，道路與隧道工程等等。主要去從事公路工程施工、項目管理等工作。例如路基施工、路面施工，橋梁施工等。

5.一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

6.閱卷老師經(jīng)驗指導(dǎo)

小編在這一塊上認(rèn)識的朋友是挺多的，關(guān)于閱卷老師怎么去評分這里，小編我跟你好好說，按照這些標(biāo)準(zhǔn)去填寫，除了答案的正確性之外，你想不通過都難。首先卷面上千萬不要做標(biāo)記，否則全部零分處理。案例題都是人工審題的，一定要保證卷面干凈、美觀，有的時候回因為卷面舒適度加分，有些卷面太糟糕，字跡又潦草的可能直接就判零分了。*是答分點，一定要回答在點上，分1.2.3去回答，效果會更好。

一級建造師的通過率，一建的鐵路專業(yè)通過率，掛科了還能重新補考嗎，一級建造師公路工程怎么樣，一建和二建的難度比較，閱卷老師經(jīng)驗指導(dǎo)，這些資料都是小編精心整理的，希望對你有幫助。青島一建考試培訓(xùn)機構(gòu)排名

尊重原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處與鏈接：，違者必究！