南昌一建培訓(xùn)機(jī)構(gòu)怎么開(kāi)，今天和朋友聊天，無(wú)意間聽(tīng)到南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)最近很火，在網(wǎng)絡(luò)上了解了一下關(guān)于它的一些介紹一建和二建的難度比較，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一建的工資收入如何。

一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

一建的工資收入如何

說(shuō)起一級(jí)建造師的收入，小編只能說(shuō)是牛，因?yàn)槊總€(gè)城市每個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況不一樣，所以相對(duì)而言一建在不同城市工資待遇也會(huì)不一樣。一線城市的一級(jí)建造師一般月收入估計(jì)在一萬(wàn)左右。二線城市的一級(jí)建造師一般月收入但是普遍平均工資在7K以上，一般來(lái)說(shuō)7000-8000是最基本的，如果有5年工作經(jīng)驗(yàn)10～20萬(wàn)。好一點(diǎn)的單位肯定都是上萬(wàn)的，這也要依據(jù)個(gè)人的能力和工作經(jīng)驗(yàn)而定。整體的趨勢(shì)是好的，供小于求，一級(jí)建造師目前還是處于非常吃香的地位。

南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)

看了以上一建和二建的難度比較，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一建的工資收入如何，你是否對(duì)此又有了更深層次的了解呢？如還有不清楚的地方可以撥打下方電話哦。