*結(jié)束后學(xué)長和學(xué)生們*擔(dān)心的是能不能找到一所適合自己的好學(xué)校,小編也是經(jīng)過多方考察對比,下面小編整理了學(xué)校的相關(guān)內(nèi)容,具體政策及報名一切以學(xué)校官方發(fā)布為準(zhǔn)。 2023年婁底高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校招生熱線

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界*位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求
專業(yè)前景
21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年,中 G的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中 G人生活的每個細(xì)節(jié)。據(jù)中 G十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示,在中 G的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學(xué)生在普通*學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研,結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗,一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設(shè)了*具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。
高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設(shè)和運營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

畢業(yè)發(fā)證
中專、職高畢業(yè)頒發(fā)教育*印制的中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)證書,如果通過勞動*的職 Y 資 格鑒定考試,可以獲得初級或中級職 Y 資 格證書,技校由省市人力資源和社會*廳(局)頒發(fā)的中技、高技、預(yù)備技師畢業(yè)證書。

對口升學(xué)班與就業(yè)班的區(qū)別
區(qū)別在于上課不一樣,對口升學(xué)更多的是文化課程,就業(yè)班的是技能實訓(xùn),但就業(yè)班的到第三年想讀*的話,可以報名參加單招,不過只能讀大專,對口升學(xué)班的有機(jī)會讀本科。

招生要求
我校是一所全日制中專學(xué)校,招生對象:應(yīng)屆、往屆*畢業(yè)生。招生要求:所有入學(xué)報名學(xué)生都必須參加學(xué)校面試,面試合格后方可入學(xué)。