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城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(AFC檢修方向)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《Linux操作系統(tǒng)應(yīng)用》《數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)》《設(shè)備配置與管理》《AFC設(shè)備操作與維護(hù)》《AFC系統(tǒng)安全》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強(qiáng),主要面向城市軌道交通、自動(dòng)售檢票設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)營維護(hù)維修企業(yè),從事自動(dòng)售檢票設(shè)備操作與維護(hù)、檢測與維修、安裝與調(diào)試管理等工作。本專業(yè)與常州地鐵、貴陽地鐵、深圳現(xiàn)代智能、北京錦源匯智、湖南高鐵時(shí)代等開展實(shí)訓(xùn)室共建、訂單式培養(yǎng)、課程開發(fā)等全方位合作。
湖南單招培訓(xùn)學(xué)校招生簡章-招收*生
2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)?？焖侔l(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時(shí)量都在20節(jié)以上,同時(shí)年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時(shí)間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀(jì)律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時(shí)常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動(dòng)的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實(shí)原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識(shí)培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(AFC檢修方向)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《Linux操作系統(tǒng)應(yīng)用》《數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)》《設(shè)備配置與管理》《AFC設(shè)備操作與維護(hù)》《AFC系統(tǒng)安全》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強(qiáng),主要面向城市軌道交通、自動(dòng)售檢票設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)營維護(hù)維修企業(yè),從事自動(dòng)售檢票設(shè)備操作與維護(hù)、檢測與維修、安裝與調(diào)試管理等工作。本專業(yè)與常州地鐵、貴陽地鐵、深圳現(xiàn)代智能、北京錦源匯智、湖南高鐵時(shí)代等開展實(shí)訓(xùn)室共建、訂單式培養(yǎng)、課程開發(fā)等全方位合作。
湖南單招培訓(xùn)學(xué)校招生簡章-招收*生
2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)?？焖侔l(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時(shí)量都在20節(jié)以上,同時(shí)年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時(shí)間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀(jì)律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時(shí)常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動(dòng)的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實(shí)原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識(shí)培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
