參考學(xué)時(shí)

72

課

程

目

標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)

培養(yǎng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)同感和社會(huì)責(zé)任感;愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神;嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng);認(rèn)真負(fù)責(zé)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的意識(shí),樹立遵守職業(yè)道德意識(shí)。

知識(shí)目標(biāo)

掌握航空法規(guī)概述、航空法規(guī)主管機(jī)構(gòu)、航空法規(guī)體系結(jié)構(gòu)、國(guó)際民用航空組織和航空刑法體系。

能力目標(biāo)

能掌握航空器的適航管理、駕駛員執(zhí)照管理、相關(guān)法規(guī)和法律責(zé)任。

主要內(nèi)容

航空法規(guī)概述;航空公約體系;適航管理;駕駛員執(zhí)照管理;安全管理

教學(xué)要求

理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合;與專業(yè)相結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)不同,教學(xué)案例的難易程度不同。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。

參考學(xué)時(shí)

總學(xué)時(shí)為28,建議連續(xù)開設(shè)一整周。

課

程

目

標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)

1.培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力與發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

2.培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研的學(xué)習(xí)態(tài)度,善于思考的學(xué)習(xí)方法,腳踏實(shí)地的工作作風(fēng);使學(xué)生具備在專業(yè)方面可持續(xù)發(fā)展的能力。  

3.使學(xué)生具備正確的價(jià)值觀與評(píng)定事物的能力。

4.使學(xué)生具備良好職業(yè)道德和誠(chéng)信的與人交往溝通的能力。

5.培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的職業(yè)精神與創(chuàng)新設(shè)計(jì)意識(shí)。

知識(shí)目標(biāo)

1.掌握空中乘務(wù)基本的工作原理;

2.能夠根據(jù)任務(wù)書,執(zhí)行航班任務(wù)的檢查與服務(wù);

3.能夠根據(jù)圖紙的技術(shù)要求和數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令格式與編程方法,正確地編制中等復(fù)雜典型零件的加工程序,為數(shù)控加工做準(zhǔn)備。

能力目標(biāo)

1.    具備執(zhí)行航班任務(wù)的能力;

2.    具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。

主要內(nèi)容

1.飛行四階段

2.客艙設(shè)備檢查與操作

3.客艙餐飲服務(wù)

教學(xué)要求

1.結(jié)合技能抽查題庫(kù)及1+X題庫(kù)開展訓(xùn)練;

2.配備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及任務(wù)書;

3.采取分組訓(xùn)練法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行教學(xué)等。

參考學(xué)時(shí)

72

課

程

目

標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)

具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

知識(shí)目標(biāo)

掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。

能力目標(biāo)

掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。

主要內(nèi)容

多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查

教學(xué)要求

在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。