分?jǐn)?shù)一向是家長(zhǎng)和同學(xué)關(guān)注的多的話題,考取一個(gè)好的學(xué)校是家人的期盼也是孩子的希望。下面是小編介紹的邵陽(yáng)遠(yuǎn)航中等職業(yè)學(xué)校好不好呢,高鐵乘務(wù)員專業(yè)有助學(xué)金嗎,想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速開展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在將來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬人,目前國(guó)內(nèi)只要個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)效勞專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。

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高鐵專業(yè)就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導(dǎo)級(jí)別20萬左右,高層指導(dǎo)級(jí)別35萬左右。高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報(bào)站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)問題,得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),擁有晉升的機(jī)會(huì)。

按人車比1的比例計(jì)算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊。

高鐵專業(yè)就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長(zhǎng),指導(dǎo)車長(zhǎng),列車員,列車值班員,客運(yùn)員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(zhǎng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。

中層指導(dǎo)級(jí)別20萬左右,高層指導(dǎo)級(jí)別35萬左右。軌道交通管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程語(yǔ)文,數(shù)學(xué),英語(yǔ),計(jì)算機(jī)根底與應(yīng)用,歷史,政治,天文專業(yè)課程:城市軌道交通概論,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通行車平安管理,城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì),城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信信號(hào)根底,軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織,城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐,客運(yùn)效勞與禮儀,管理運(yùn)籌學(xué),市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)課程:運(yùn)輸設(shè)備實(shí)訓(xùn),公共關(guān)系實(shí)訓(xùn),職業(yè)資歷明訓(xùn),專項(xiàng)實(shí)訓(xùn),頂崗實(shí)習(xí)等高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報(bào)站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)問題。

一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設(shè)了具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬公里以上,根本掩蓋50萬人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。