隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和技能提出了新的要求。要求從業(yè)人員的綜合素質(zhì)必須滿足企業(yè)的實(shí)際需要，如何高效率的培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化需求的應(yīng)用型人才，就成為了教育的重要課題。包頭哪里有二級(jí)物流師培訓(xùn)班，包頭二級(jí)物流師培訓(xùn)學(xué)校就是一個(gè)非常明智的選擇。

物流師職業(yè)定位  

我國(guó)物流業(yè)近幾年分析顯示：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)占物流總成本的70~80%。先后對(duì)津鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特貨運(yùn)輸公司、南倉(cāng)站、塘沽站、天津港、天津保稅區(qū)及華北地區(qū)的部分物流企業(yè)、高職和本科院校進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研。從*權(quán)威*公布的數(shù)據(jù)和我們調(diào)研結(jié)果來(lái)看，物流企業(yè)每年需要人才比例大致為：高級(jí)管理人員約10%，中級(jí)操作管理人員約35％，初級(jí)管理和操作人員55％左右。從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，中級(jí)操作管理人員比例正逐步擴(kuò)大。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國(guó)際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)等高級(jí)管理方向。而占35％的物流運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)理貨方向的中級(jí)操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。所以物流管理專業(yè)，方向定位在物流運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)理貨層次上，是符合當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需求的。 

物流業(yè)社會(huì)需求現(xiàn)狀 

根據(jù)權(quán)威*統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長(zhǎng)，與此同時(shí)專業(yè)人才缺乏的問(wèn)題越來(lái)越突出。在未來(lái)15年內(nèi)，人才缺口達(dá)600余萬(wàn)人。天津市每年需要各層次物流管理和操作人員近萬(wàn)人。我國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國(guó)際接軌，現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng),給我國(guó)處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴(kuò)張的市場(chǎng)空間。物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量我國(guó)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)志。

總之，要想有一個(gè)穩(wěn)定的工作，就來(lái)包頭二級(jí)物流師培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)物流的相關(guān)知識(shí)，明天你就是最亮的那一顆星。