四個不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個專業(yè)由教育主管指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入后,培養(yǎng)的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業(yè)更容易。

3、適合人群

對口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績不理想、分數(shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。

4、對口升學(xué)

鐵路專業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù),湖南鐵道職業(yè)技術(shù),衡陽高速鐵路職院

護理專業(yè)對口院校:湖南中醫(yī)藥高等專科學(xué)校

◆國防預(yù)備役、輔警方向

培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理及網(wǎng)絡(luò)安全與維護,信息安全IT產(chǎn)品銷售與服務(wù),熟悉主要操作系統(tǒng)安裝、配置、優(yōu)化技術(shù),庫服務(wù)器配置與安全等

技能考證:初級網(wǎng)絡(luò)工程師、網(wǎng)絡(luò)運維與網(wǎng)絡(luò)安全工程師等。

升學(xué)方向:湖南信息、湖南安全職業(yè)技術(shù)等。

就業(yè)方向:騰訊、華為、中興等互聯(lián)網(wǎng)企事業(yè)單位網(wǎng)絡(luò)安全運維中心任職,網(wǎng)絡(luò)工程師、網(wǎng)絡(luò)運維工程師、網(wǎng)絡(luò)管理員等

實習(xí)實訓(xùn)

學(xué)校與廣州客運段、長沙客運段、長沙南站、南寧客運段等鐵路客運共建校外實踐教學(xué)基地,四年累計安排了4000多人次的學(xué)生到鐵路客運參加崗位實踐訓(xùn)練。

升學(xué)情況

我校近年錄取到"三鐵"大專院校(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè))人數(shù)近千人,每年對口升學(xué)率達90%,位列株洲市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校名。

隨著我國的道路事業(yè)蒸蒸日上

鐵路應(yīng)用型人才非常缺乏

鐵路專業(yè)的畢業(yè)生

就業(yè)前景非常廣闊

鐵路專業(yè)是我校的專業(yè)

歡迎各地學(xué)子來我校參觀!

主干課程:《城軌車輛機構(gòu)設(shè)備的檢修》《城軌車輛電器設(shè)備的檢修》《城軌車輛電氣系統(tǒng)的檢查》《電客列車的操縱》《城軌車輛故障處理》等專業(yè)主干課程以及《基礎(chǔ)俄語》《俄語口語與聽力》《專業(yè)俄語》《俄文寫作》等俄語必修與選修課程。

就業(yè)方向:主要面向各鐵路局集團公司、地鐵公司及境外地鐵等各地鐵公司的車輛裝配、調(diào)試、售后服務(wù)、司乘、檢修等崗位